正确使用高速公路，咱还是得科普下高速公路出入口的知识

你驶入的高速公路出入口一般是这个样子的（见上图），它由收费岗亭和四条出入匝道组成，高速公路两个方向，各有一上一下两条匝道。

收费岗亭（见下图）就是你经常见的人工通道、ETC通道和收费人员的办公室了。ETC通道一般是在最左侧，一条或者两条通道，通道上方悬挂了明显的LED灯，显示“ECT”三个字母，地面上也用黄色大字体标注了“ETC专用通道”字眼。

如果从进入高速公路收费站之前算是进入高速公路的话，此时你应该提前根据个人情况选择通道，如果你有ETC卡，请走ETC通道，这时候距离ETC百米之内最好是打左转向灯，一直打左转灯，低速进入ETC通道。因为ETC用户越来越多，早点打灯，早点排队。

如果你没有ETC卡，请进入人工通道，距离闸道口百米之内的时候打右转灯，排队进闸道。

这里的100米没啥明文规定，不过按经验七八辆车加40多米的刹车距离，差不多100米，反正你视线所及、车辆安全所需，就是那个距离。

从进入收费闸道到进入高速公路行车道，怎么打灯？

从收费站到高速公路行车道的路线如上图，要么你去了A方向，要么你去了B方向，不管哪个方向，你至少经过两个重要的节点，要么点1和点2，要么点1和点3，这几个点就是打灯的关键点和安全着重点。

如果你想去A方向，你需要进入右转匝道，在点1的位置，你需要提前打右转灯，示意后方车辆你要进入右转匝道；如果你去B方向，那么你需要直行，这时候你需要打左转灯，高速后车你要直行上桥（有的是下穿高速公路），再进入高速公路。

点1的位置一般是由多车道变为两车道或者单车道，还是建议打灯，明确行车意图。

由匝道进入A方向的车辆，在点2 的位置会有一个车流合并过程，这个位置一般设置加速车道。如果你在点1的位置打了右转灯，你到了匝道与主道交汇处的时候，你要打左转灯，示意高速公路行车道的车辆，你要进入行车道。

不过你进入行车道之前，你会进入加速车道，这个时候你需要通过左边后视镜看行车道上的车辆情况，加速车道一方面提供给你观察车辆情况的时间，一方面给你加速至60公里每小时的时间。这段时间内最好一直打左转向灯，提示后面车辆。

看上图，在咱们国家行车，路权观念不太强，假设上图A车跟后面车来了，B车一般不会停车让行，会强行进入A车所在的行车道，那么B很可能急速加速，要么就是逼迫A车及后面车辆变更车道，更有甚者，B车会连续进入快车道，所以这个地方是个安全着重点。

安全起见，建议B车减速让行，甚至停车让行，国外就是停车让行，A车所在车道在安全距离内没车了，B才能进入，并且B车不能短时间内连续跨车道进入最左车道。

相比点2的情况，点3的位置更需要你注意安全，因为点3的位置，加速车道相对较短，盲区也比较大，点3的位置，你需要在加速车道左转进入行车道，当然你需要打左转灯。

点3的位置，建议B方向的行车道上的车辆需要做一个预判，判断有无车辆汇入行车道，最好是这个位置做好刹车准备，松开油门，脚放到刹车踏板，等通过匝道入口，在加速行驶。我一般是快到这种出入口的时候，变更车道进入超车道，即使匝道内的车辆强行插入，我也不用担心来不及反应。

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