有人说
吃过的盐，比你吃得饭都多
走过的桥，比你走的路还多
那么
敢不敢跟小编约好
看看下面的七个大桥
见见繁华的远方
①米洛大桥（ MillauViaduct）
大桥坐落于法国南部，是法国连接巴黎到郎格多克海岸，甚至扩展与西班牙巴塞隆纳快速公路相连的A75公路计划的一部分，而米洛镇在这段路中居“瓶颈”位置，大桥跨越塔恩河（Tarn）河谷，桥下两端为拉尔札克高原和莱伟祖高原。米洛大桥采用斜张桥形式，为四线道，桥梁以七支悬臂柱支撑，横跨塔恩河(Tarn River)。桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，比巴黎埃菲尔铁塔还高。总长为2.5公里，桥重为3万6千公吨，从2001年12月开始动工至2004年12月完工历时整3年。米洛大桥的桥梁高度及工程竣工时间都创下了世界第一的纪录。开车在桥上行走时，宛如行走在高高的云端之上。
②霍亨索伦桥（德语：Hohenzollernbrücke）
霍亨索伦桥（德语：Hohenzollernbrücke）是位于德国科隆的一座跨越莱茵河的桥梁。它离源头688.5千米。这座桥是1907年至1911年建成的，原来由两座铁路桥和一座公路桥平行组成。1945年重建时只建造了两座铁路桥，后来又增添了第三座铁路桥。为了取代没有重建的公路桥在铁路桥的外侧增添了人行路和自行车路。霍亨索伦桥和它旁边的科隆主火车站是德国和欧洲铁路网最重要的枢纽之一，是一座规模非常壮大的建筑物，是科隆市容和科隆大教堂的景致不可缺少的一部分。
③福斯铁路桥（Forth Bridge）
福斯桥（Forth Bridge）的全名是福斯铁路桥（Forth Railway Bridge）位于英国苏格兰爱丁堡西边，是跨越福斯湾海峡上的第一座桥梁，仅供铁路使用。
1882年开始建造。桥梁施工历时七年，中间更换了设计工程师，修改了设计方案。七年中，施工动用了四千多名工人，高空施工中牺牲了98人，并造成了数百名人员伤残。为了纪念这些为英国桥梁事业做出贡献的蓝领工人，后人在桥址处修建了纪念馆。
1890年3月4日大桥建成，威尔斯七世国王将一枚金铆钉钉在桥上，宣告大桥竣工通车。
21世纪初，英国的养护部门对结构进行了检测，主要承重结构仍然完好。只是对部分杆件和接头处进行了维修加固。这座桥一直被认为是现代桥梁史上的一个重要里程碑，至2012年仍在使用之中，是名副其实的百年大桥。
④加尔桥
加尔桥位于法国南部加尔省，是一座三层的石头拱形桥。它是古罗马帝国时期修建的高空引水渡槽。加尔桥跨越那尔河，将水引至尼姆，再分至公共澡堂、喷泉和私人住宅。它曾为罗马人类文明和卫生的生活条件做出了重要贡献。加尔桥。它长269米，在高出河面49米的地方引水越过谷地。
⑤特里夫特悬索桥(Trift Bridge)
特里夫特悬索桥(Trift Bridge)是阿尔卑斯山最惊险的人行吊桥之一，它有100米高，170米长，位于特里夫特冰川高原的上方。搭乘电车穿过峡谷都是一件惊险刺激的事情。
⑥米德尔斯堡运输大桥
米德尔斯堡运输大桥长 259 米，该桥以运输过往船只为主，设计独特形似蜘蛛，桥架上悬挂着的吊船可同时承载多艘渡轮。该桥于1911年正式投入使用，虽然吊船的运输速度不是很快，但就工程学而言很有意义，投入使用中更是近乎完美。
⑦金门大桥（Golden Gate Bridge）
金门桥（Golden Gate Bridge）是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州长1900多米的金门海峡之上，北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。历时4年，使用了10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成。金门桥由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯（Joseph.Struss)设计，这座桥的其他设计者包括艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗和进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯和桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。
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