5年了，整整过去5年了（马上），在几乎整个轮胎圈子被“讹传”的一起轮胎品质事件，早在2011年被中央电视台在3月15日晚在央视一套以现场直播的方式播出，其大体意思是：国内某轮胎企业为节约成本，在轮胎生产过程中大量使用返炼胶，导致其生产的轮胎存在严重质量问题。此事一经报道立即引起轩然大波，该事件此后立即从终端用户，汽车厂，波及到轮胎行业，轮胎经销商等等。我们回头再看这个事件：不论是炒作还是真实情况，至少让更多人知晓了个非常专业的名词：返炼胶。中国轮胎商业网今天就从这里开始和大家一同看看返炼胶有啥罪过。
返炼胶是什么：
要了解返炼胶是什么，首先我们要了解轮胎的制造过程。简单来说，轮胎的制造过程包括4个步骤：
1.混炼工序：天然橡胶原料精炼成各种成分及用途的原片胶（不同成分的原片胶构成轮胎橡胶面的不同部分）。
2.压延工序：使用各种不同的原片胶，通过压出工序，压出胎面整个胎面橡胶层。
3.成型工序：把压出工序生成的橡胶层，通过成型工序变成我们平时看到的轮胎的形状（圆形的，没有花纹的）。
4.硫化工序：把成型工序生成的轮胎（生胎）通过硫化处理变成准成品轮胎（熟胎）。
在压延工序时，由于设备的因素，会出现宽度不合格的压出胎面橡胶层（过宽或者过窄）。这些不合格的含有各种成分原片胶的胎面橡胶层重新经过混炼工序形成的单成分橡胶被称作“返炼胶”。
如果不合格的胎面橡胶层当做废品，那样则较为浪费资源。再用返炼胶取代部分使用天然橡胶一次精炼而成的原片胶是一个更加经济以及环保的做法。
由于返炼胶是压出工序之后不合格的胎面橡胶层，其中混合了各种不同成分的原片胶，物理性质和化学性质已经有较大的变化。使用少量返炼胶取代部分层的原片胶制造轮胎并不会对轮胎质量及性能有较大的影响。
而部分厂家没有在轮胎制造环节把关，使得大量返炼胶取代轮胎胎面不同层的多层原片胶，最终成品就出现了各种各样的质量问题。
使用返炼胶，轮胎质量就差吗？
这样的认识不完全正确。只要合理控制使用返炼胶的量，是能生产出质量过关的轮胎的。经过合规范的流程，使用返炼胶生产出来的轮胎在使用寿命内能提供合格的使用性能。大家无需对使用返炼胶生产出的轮胎抱恐慌的态度。使用返炼胶并不可怕，可怕的是部分轮胎企业不按照工艺流程胡乱更改配方比例。轮胎质量的关键不在于返炼胶，而在于制胶工艺及原料比例，就目前轮胎商业网掌握的情况，虽然无法肯定所有的轮胎企业都在使用返炼胶，但是至少相当一大部分企业都在使用返炼胶。
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