11月26日,江苏省人大常委会第三十一次会议听取了省政府关于《江苏省城镇体系规划(2012-2030)》修编情况的说明。按照规划,江苏省将引导20座中心城市差别发展,打造各自特色。到2030年,江苏省建成20条区域过江通道、21条城市内部过江通道、“两横两纵”4条高速铁路、“三横三纵”6条城际铁路以及增加11条高速公路。
根据高速公路和铁路交通设施规划布局,江苏省规划区域交通过江通道20处,南京境内8处,扬镇段2处,泰常段2处,澄张靖段3处,沪苏通段5处,其中,公路方式过江通道10处,铁路方式过江通道4处,公铁合用方式过江通道6处。截至目前,已经建成9条,还有11条区域过江通道在建或者规划中。
此外,根据规划,将在南京、扬镇、常泰、澄张靖等跨江城市或城市组群规划设置内部过江通道,根据客流需求,南京段预控10-15处,扬镇段预控3-5处,常泰段预控1-2处,澄张靖段预控2-3处过江通道;城市内部过江通道以隧道形式为主,避免对长江主航道的干扰。规划的21条城市内部过江通道,已建成的有6条,还有15条正在规划中。
根据规划将建成“两横两纵”的高速铁路。“两横”分别是京沪高速铁路(南京-上海)-沪汉蓉高速铁路(南京-合肥)和徐兰-连徐高速铁路,“两纵”分别是京沪高速铁路(南京-徐州)-宁杭高速铁路和沿海(连盐通)高速铁路,预控苏通大桥下游高速铁路过江通道,与上海虹桥枢纽联系。
城际铁路主要在沿江城市带内布局,引导城镇围绕轨道枢纽集聚发展,规划“三横三纵”的城际铁路。
“三横”分别为北沿江城际铁路-宁安城际铁路、南沿江城际铁路、沪宁城际铁路。
“三纵”分别为盐城-泰州-常州城际铁路、靖江-无锡-宜兴城际铁路、通苏嘉城际铁路。
根据规划,将在江苏“五纵九横五联”的高速公路基本构架基础上,增加南京至常州的沪宁第二通道、常州至溧阳高速公路、张家港疏港高速公路、长深高速金湖支线、仪征经高邮、兴化至东台高速公路,阜宁经建湖、兴化至泰州高速公路、盐城经灌南、东海至山东的高速公路、滨海港至淮安高速公路等11条高速公路。
根据规划,江苏省将引导中心城市差别发展,培育具有国际竞争力的专业化城市,在已经做出发展定位的20座城市中,除了有13个省辖市,还有一些地级市、县级市。
江苏省城镇体系规划(2012-2030)城市(组群)名称
南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港-赣榆 淮安 盐城-大丰 扬州 镇江 泰州-姜堰
宿迁 江阴 宜兴 常熟 昆山-太仓 阜宁-滨海 东台 丹阳
江苏省城镇体系规划(2012-2030)城市发展定位
南京:国家主要的科教基地、综合性产业基地、交通枢纽和历史文化名城,长三角地区重要科技创新中心。
无锡:国家高新技术产业基地、先进制造业基地和风景旅游城市,长三角区域中心城市,苏锡常都市圈核心城市。
徐州:全国重要的综合性交通枢纽,长三角区域中心城市,淮海经济区商贸物流中心,徐州都市圈核心城市。
常州:国家先进制造业基地,长三角地区重要的物流基地,文化旅游名城,苏锡常都市圈核心城市。
苏州:国家高新技术产业基地、创新型城市和风景旅游城市,长三角区域中心城市,苏锡常都市圈核心城市。
南通:国家历史文化名城,江海交汇的现代化国际港口城市,长三角北翼的经济中心和门户城市。
连云港-赣榆:我国沿海中部沟通东西、连接南北的区域性中心城市,现代化的港口工业城市和海滨旅游城市。
淮安:国家历史文化名城和生态旅游城市、长三角北部地区交通枢纽和先进制造业基地、苏北重要中心城市。
盐城-大丰:东北亚特色物流转运基地,长三角新兴的工商业城市、沿海湿地生态旅游城市。
扬州:国家历史文化名城,长三角旅游休闲与生态宜居城市。
镇江:国家历史文化名城,长三角重要的港口、风景旅游城市。
泰州-姜堰:中国医药名城和长三角先进制造业基地,滨江生态旅游城市。
宿迁:以轻型工业为主导、现代旅游休闲服务业为特色的生态园林城市。
江阴:长江下游滨江新兴中心城市、历史文化名城。
宜兴:著名陶都、长三角生态旅游城市、苏浙皖三省交界地区重要的工贸城市。
常熟:国家历史文化名城,山水生态城市与文化旅游城市,长三角先进制造业基地和商贸中心。
昆山-太仓:国际知名的先进产业基地,上海国际航运中心集装箱干线港的重要组成部分,重要的旅游休闲基地。
阜宁-滨海:沿海新兴工贸城市和港口城市、沿海城镇轴(连云港和盐城之间)的次级中心。
东台:沿海现代化工商业城市、沿海城市轴(盐城和南通之间)的次级中心。
丹阳:沪宁线上新兴的地区中心城市,重要的商品流通中心和新兴的先进制造业基地。
区域过江交通设施布局
南京大胜关铁路桥 南京长江三桥 南京长江五桥 南京长江大桥 南京长江二桥
南京长江四桥 南京上元门过江通道 南京龙潭-仪征通道 润扬长江大桥 五峰山过江通道
泰州过江通道 泰常过江通道 江阴大桥 新长铁路通道 如皋-张家港通道 锡通过江通道
苏通大桥 沿海客运专线通道 崇海长江大桥 崇启长江大桥
城市内部过江交通设施布局(部分)
南京七乡河过江通道 南京轨道10号线过江通道 南京轨道4号线过江通道
南京模范西路过江通道 南京轨道3号线过江通道 南京锦文路过江通道
南京浦仪夹江通道 南京龙潭过江通道 南京汉中西路过江通道 南京建宁西路过江通道
南京和燕路过江通道 南京仙新路过江通道 润扬第二通道 扬中夹江四桥
江阴第二通道 江阴第三通道 张靖过江通道 苏通第二通道
根据规划安排,在主要交通走廊内要布局干线铁路。干线铁路客货兼顾,根据客、货运发展状况确定其设计时速和站点设置。规划有:
京沪铁路、陇海铁路、新长铁路、宁启铁路、宁连铁路、连淮扬镇铁路、镇江-宣城铁路、沪通铁路、徐宿淮铁路、连盐铁路、宿淮铁路、宿迁-新沂铁路、连云港-临沂铁路、宁杭铁路、宁合铁路等干线铁路。
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