昨天我们说到河池这座城市，作为广西面向贵州的门户城市，交通本来应该很便捷，可惜的是至今还未通高铁，着实有点尴尬，而广西和贵州都是旅游资源非常丰富的省份，如果高铁打通，未来对于这两个省份大有裨益，不过好消息是，贵州到广西的这条高铁线已经在建设了，名为贵南高铁。
贵南高铁，不难理解，就是贵阳到南宁的一条高铁线，时速高达350公里，是西南地区第一条时速350公里的高铁，共有14个车站，全长533公里，是八横八纵中非常重要的一段铁路线，2017年底已经正式开工建设了，预计在2023年，这条高铁线就能开通了。
而这条高铁线会让众多城市都受益匪浅，其中包括贵阳、黔南州、河池、南宁等这些地方，这条高铁线的规划，恐怕会改变这些城市现有的状态。
首先是贵阳，贵阳是西南地区非常重要的交通枢纽城市，但是贵州的经济其实一直不是很好，全省的GDP仅有1.4万亿，但随着近些年的不断发展，特别是交通方面，突破了大山的限制，让贵州的经济突飞猛进。
高铁开通之后，贵阳到南宁终于有一条高铁线了，贵阳到广西也更加方便，对于贵阳的经济增长肯定也是正面的。
而黔南州、荔波这些旅游城市，也能凭借着这条高铁线更上一层楼，旅游业最关键的一环就是交通，贵州山好、水好，就是因为交通的缘故，导致旅游业一直走不出去，而交通便捷之后，贵州经济增长最快的也是这些旅游城市。
其实贵州交通发展的还不错，但对于广西来说，贵南高铁的意义可能比贵州地区还要重大。
首先说说河池，河池作为两省夹在中间的一座城市，经济一直发展不太好，最主要的原因就是两不着边，距离南宁又太远，距离贵阳也很远，好歹你也是广西的北大门呀，如今一条高铁线都还没通，因为如此河池的经济一直发展不起来。
如果高铁通了之后，从河池到南宁就近了很多，大概一个小时就可达南宁，对于河池来说，这个机会实在是太难得了，而作为北大门，广西的游客要去贵州，必定要经过河池，贵州的人要来广西，也必须途经河池，恐怕未来河池的名气要大增不少。
最后再说说南宁，其实南宁作为广西的首府城市，发展的不错的，除了工业城市柳州，南宁几乎是一城独大，GDP高达4000亿，而且南宁高铁建设的还不错，到周边城市的高铁基本都通了，对于南宁来说，多一条高铁线无伤大雅，但从意义层次来说，却非常重要。
广西和贵州都是旅游资源大省，随着生活水平的提高，去这些旅游的游客也越来越多，比如说广西隔壁就是人口大省广东，这条高铁线相当于把广东、广西、贵州都给串起来了，而要去贵州、云南、西藏这些地方的游客，途径一下大美广西又有什么关系呢，所以从长远上来看，贵南高铁可太重要了。
虽然贵南高铁值得期待，但无奈工程才刚开始，预计要到2023年底才能正式通车，掰掰手指头算，还有四五年的时间呢，建成之后，预计年载客量将会突破4000万，不知道这样一条高铁，你是否期待呢？
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