打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
移动电源能携带上飞机吗?
  
 
 

     正值节假日来临,部分人会做郊外出行、户外旅行的计划,而手机移动电源(充电宝)就成了不可或缺的旅行必备品。2013年9月份下旬,微博上有消息称“充电宝超过2万毫安不得上飞机,甚至要被机场没收”。
      实际上,因为微博的误读,导致了类似“坐飞机 移动电源不可托运”新闻发出,而实际上,毫安只是电池容量,充电宝能否上飞机不能以此为标准。



为什么要禁移动电源上飞机?

      早在2011年国内航班就曾经发生旅客行李中的摄像机着火的安全事故,
      而在今年6月份就出现了民航飞机上出现了不少旅客携带的移动电源冒烟的问题(发生时间为6月2日 南航CZ6917)。
      6月26日北京一列由石榴庄运行至大红门的北京地铁10号线列车内冒出浓烟,事故原因也是乘客挎包内的移动电源自燃,导致浓烟。
      7月份出现了爆炸问题(7月29日 海航HU7364);
      这一系列事故的发生引起了民航总局的注意,针对以上出现的问题,国家民航局日前出台了《关于切实做好旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知》[1],对旅客携带的锂电池以及移动电源做了相应的限制规定。用户此后在乘坐飞机时,需要将锂电池设备放入托运行李中,同时也不得在飞行过程中对数码产品进行充电,而且如果移动电源设计有开关的话,还需将电源关闭。
 
      市面上销售的移动电源的生产商,因为在各自的标准下,生产标准各有不同,这就导致了有些利欲熏心的山寨移动电源厂商对移动电源偷工减料,将伪劣移动电源产品销售流入到市场中。
 
      这些伪劣的产品在平时办公室、家庭、短途户外中使用没有发生多少问题,但是在一些环境中,比如户外驾驶、飞机上的长时间使用以及震动,都会造成不利的使用条件,在移动电源使用的过程中的高温也会给飞行中的机舱增加危险系数。
      在飞机上,高空的低气压环境,让劣质移动电源的电芯容易鼓包,造成内部短路而起火冒烟。其次,托运行李舱低压,以及不稳定的温湿度环境,让劣质移动电源要经历更加严苛的考验出事故在所难免。
 

带多少锂电池可以上飞机?[2]

      民航局具体是这样规定的:含锂电池容量不超过100Wh(瓦时)的便携电子设备乘机时必须随身携带,不得私藏在行李中托运,旅客能随身携带所有的电子设备电池能量总和不得超过100Wh。超过100Wh但不超过160Wh的锂电池需要经过航空公司的批准进行托运,160Wh的锂电池以上禁止携带或者托运。
 

100瓦时指的是单件物品内的锂电池,还是全部物品的锂电池?[2]

      指的是全部物品,比如你的笔记本电池是56瓦时,手机里是10瓦时,加上摄像机里是30瓦时,就差不多已经接近上限了。
 

“瓦时”是什么,等于多少毫安时?[2]

      毫安时乘以电池电压再除以1000就是瓦时。很多人是在手机宣传中接触了“毫安时”,这是电量的单位。一些媒体编辑对量纲毫无概念,把“毫安时”误写成“毫安”。比如“这款手机配备了2000毫安的电池”。毫安时是电量的单位,你可以理解为电子的总个数(以2000毫安的强度释放电流,释放1小时后,数一数一共流过多少电子的意思)。但想知道总共的能量是多少还需要知道每个电子的能量是多少才能算出来,比如我们有2000毫安时的电子,每一个电子拥有2V的电压,这样我们就有4000豪瓦时的能量,等于4瓦时能量。如果每个电子只有1V电压,那我们手中只有2瓦时的能量。
 
 

为什么航空局不用电量单位做限制,非要用“瓦时”这个单位?[2]

      考虑到电池会爆炸,爆炸效果的强弱直接和能量多少有关,所以要规定一个能量单位做限制才行。比如我们可以找一个1000毫安时电量的电池,电量虽然很小,但如果电池的电压高达200V,所以能量上就是200瓦时。已经超过了航空局规定的一倍了。
 

为什么手机却用毫安时这种单位来描述电池,而不用瓦时?[2]

      手机的锂电池两种单位都标注,只是因为很多人不懂瓦时的概念不去看,另外一个原因是手机锂电池90%都是3.7V的聚合物电池,不存在电芯间的串并联组合,所以直接说电量不会造成多大误差,另外10%采用的是3.8V的聚合物,虽然电压不同,但也仅仅是3.7和3.8的区别,误差不大。所以手机宣传中沿用毫安时来形容电池是可以的。

笔记本数码相机等产品的电池容量怎么知道,大约有多大?[2]

      因为这些产品电池电压各异,所以全部都明确标注了能量单位“瓦时”,低端笔记本电池大约30-40瓦时,中端为60瓦时,高端在80-100瓦时之间。数码相机在6-15瓦时之间。

最后

      旅客乘机时,充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续,执行的标准是充电宝的额定能量值(瓦特小时),小于100瓦特小时的可以登机;额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝,登机需经航空公司同意;大于160瓦特小时的不允许登机。
 
 
参考资料:
[1]民航发【2013】78号 关于切实做好旅 客携带锂电池乘机安全管理工作的通知 - 中国民航局运输司
http://www.castc.org.cn/danger/tzgg/tzgg1/201309/t20130918_4488.html
[2]带多少锂电池可以上飞机?小编来解释 - 泡泡网移动电源频道
[3]移动电源能携带上飞机吗?民航出台移动电源新规定 - 优诺仕官网 http://gb.unostech.com/news_detail/newsId=49de60cb-6182-40e2-aab4-16472b97cd67&comp_stats=comp-FrontNews_list01-001.html
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】打开小程序,算一算2024你的财运
携带锂电池乘机常识
国产手机不能带上飞机了?
航空规定能带多大容量电池上飞机?
充电宝可以登机,却不可以托运?今天终于知道为什么了!
【民航局】乘飞机最多带两个充电宝 容量不明禁带上飞机
天津机场发布:坐飞机什么能带什么不能带,这是最全版本!
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服