航空产业或迎来新发展机遇期

原作：龚蕾

据国际航空协会，全球航空业迎来历史上最赚钱的一年，总利润达近400亿美元。连续五年利润增长撑起了投资者投资收益。

为什么呢？

首先，全球旅游人数增长，乘坐飞机人次增长。全球经济正加快复苏，航空行业逐渐改善引领经济发展。其次，燃料成本下降是因素之一。再次，网络订票更加便捷。

几乎所有航空市场均增长，总利润比去年394亿美元增长12%至近400亿美元，北美市场总利润229亿美元，欧洲市场利润保持75亿美元。全球市场乘客需求同比增长9.1%，亚洲市场、拉美市场、非洲市场同比增长不等均在10%左右。

1、乘座率增加，消费者和投资者看到投资回报前景，消费者越来越多选择航空飞机，投资者看到了航空业利润增长潜力。

2、航空公司降低成本。大约有百家航空公司降低了成本，虽然有些航空公司需几年利润增长来偿还债务，修复资产负债表。但是，市场已看到了希望。

3、全球机票价格平均下降7%，低成本推动短途线路盈利，如欧洲市场。

4、减低成本和费用外，航公公司劳动力成本下降，如地勤成本同比下降5.5%。机场工作人员、安全质量人员，努力通过提升服务。

2015年咱们国家四大航空公司业绩较好，净利润比上一年同期大幅增长。2015年中国国内旅游人数达到40亿人次成为最大国内旅游市场，出国旅游人数约1.2亿人次，入境旅游约1.33亿人次，旅游业发展带动了航空公司业绩。

全球航空业或迎来新发展机遇期：

第一，旅游业发展很快，旅游业带动了航空产业发展。

第二，航空产业上下游带动很多企业，基础设施建设、机场建设、飞机维修、低空安全保障基础设施建设，飞行技术，新能源与燃料，地勤与空中飞行服务。从机场基础设施建设、飞机制造、到航空人才培训、设备制造、运营管理，技术服务等领域。

第三，智能终端订票系统，互联网提升服务。航空服务受益于互联网服务，乘客登陆官网，预订折扣机票，推动了网上销售额营收增长。

第四，成本控制，航空公司很好地控制好成本是关键，燃油价格便宜受益航空业，利润=收入-成本，控制好成本，保持现金流量充足，控制好成本不仅弥补下调价格营收减少，另一方面更廉价机票吸引乘客人次增长，同样可以实现营收增长。

第五，低油价受益短途线路盈利。低成本吸引乘客，低油价降低燃油费用，通过提高乘座率，拓展短途线路，增加运营产能，增加短途飞机与细分市场，营收有上升空间。

航空产业或迎来新发展机遇期。

参考文章：

1、Airline industry profits expected to increase by 12% in2016

（以上仅代表笔者个人一点儿不全不足想法，欢迎指导欢迎交流。）

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