废旧动力电池回收再造量占全国10%
8月28日，在格林美（荆门）循环产业园自动化生产线上，废旧的动力电池包经拆解变成电池模组，再拆解变成电芯，然后经破碎、热处理、梯度粉碎分选工序，获得电池黑粉和铜铝等产品。电池黑粉再经过湿法工艺，将其中的镍、钴、锰、锂、石墨等提取出来，输送到电池材料制造生产线，出线包装后送到电池厂再造。
“6年前，公司建成国内首条废旧动力电池回收处置生产线，现已建成4.5万吨产能，生产效率和工艺水平稳居国内第一梯队。”格林美下属子公司荆门动力电池再生技术有限公司总经理黄冬波说。生产线上，废旧动力电池基本被“吃干榨尽”，无废渣、废粉末及废气逸出，仅剩少量残留物被无害化处理。
据悉，格林美每年回收处理的废旧动力电池占全国报废总量的10%，其利用循环再生的电池原料制造的动力电池用超高镍三元前驱体高端材料，在全球高端客户市场中销量领先。
荆门系国家级循环经济试点市，格林美是国家循环经济试点企业。近年来，荆门高新区力挺格林美发挥国家电子废弃物循环利用工程技术研究中心的优势，着力构建“动力电池回收—电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”的动力电池全生命周期价值链，相继招引全球最大的锂电池隔膜制造商恩捷、国内锂电池电解液行业排名第一的新宙邦、结构件国内排名第一的科达利等多家龙头企业扎堆配套，使锂电产业链形成闭环。
2021年，格林美与亿纬锂能签署《10000吨回收镍产品定向循环合作备忘录》，协议约定亿纬锂能将报废的含镍动力电池及电池废料供应给格林美，格林美再将回收再造的镍产品供应给亿纬锂能。目前，格林美已与全球700余家汽车厂和电池厂建立废旧电池定向回收合作关系，携手梅赛德斯—奔驰、宁德时代共建退役动力电池闭环回收价值链。（李剑军、李德银）
编辑：朱习芳
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