5月8日13时49分
新一代载人飞船试验船安全回归
此次任务备受瞩目
央视新闻特邀新飞船试验船
为大家带来一线报道
揭秘航天员“新座驾”
大家好！我是我国自主研发的新一代载人飞船试验船。与老大哥神舟飞船的三舱结构相比，我是一个两舱结构，由返回舱和服务舱两部分组成。其中返回舱是航天员生活休息的地方，服务舱给我提供动力和能源。此外，我还有几大特点。
乘坐更舒适
我的返回舱密封舱空间比神舟飞船大了1倍，可以给航天员提供更舒适的生活居住环境。里面可以分为工作区、娱乐区、餐饮区以及卫生区。未来，我还会配置生活娱乐大屏，让航天员枯燥的太空旅行变得丰富多彩；配置穿戴式显示仪表，让航天员时刻了解我的健康状况。
任务适应性更多
我不仅可以去近地空间站做客，同时在返回舱不变的情况下，更换动力更强劲的服务舱以后，到月球附近转一圈也不在话下。
更安全
为了让航天员更安全，我的返回舱分为密封舱和非密封舱，其中密封舱内只安装环境控制和生命保障、人机交互等与航天员息息相关的设备，其他设备均安装在非密封舱中。同时我配置的单组元无毒发动机，可以给航天员更安全的保护。
更先进
航天工程师们给我身上配置了很多先进的技术手段。比如我返回舱上的这身由新型轻质防热材料组成的“衣服“，耐热性更好而且更加轻便。由于我规模变大，体重也随之上涨，我返回地球的时候就带了三顶和神舟飞船一样大的降落伞，同时配备了六个柔软的大气囊。这样我落地的时候就像掉在大的席梦思床上一样舒服。
规模更大
我返回舱的体型比神舟飞船的更庞大，这样就可以乘载更多的航天员。同时如果对密封舱稍加改动，我就可以从“客车”变“货车”，给空间站运送大量的补给物资，或者把航天工程师们在空间站所做的一些试验样品带回地球。
更经济
为了降低进入太空的成本，我的返回舱被航天工程师设计成可重复使用的结构。而且为了提高重复使用率，航天工程师把我原先在服务舱的一些高价值的设备统统放在了返回舱，例如星敏感器、计算机等等。我返回舱的衣服和帽子都是耐烧蚀的新型轻质防热结构。每次执行完任务，我只要换一件衣服和帽子，再做一次全身大体检，就又可以出发啦。
载人航天代表着
一个国家的综合国力和科技实力
未来的新飞船
技术更优 功能更强 成本更低
也许在不久的将来
大家都可以乘坐新飞船
实现太空旅游的梦想呢
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