化繁就简，宜昌沿江大道快速路规划

 本帖最后由 宜之福 于 2020-9-2 00:38 编辑

实际上，我一直在说，宜昌交通的咽喉在哪里，如何疏导。
之前考虑过高架桥，但是高架桥的平地而起，可能影响沿江大道景观带。今天就这闲工夫，思考再三，建议沿江大道改建为平面下穿式快速路。

规划如下：

1、项目名称:宜昌沿江大道快速路。

2、项目起止点：西边接至喜长江大桥沿江大道东匝道，东边一期终点柏临河路口。总长度：KM

3、规划本项目的意义：A、宜昌东西向主城区缺乏快速路，平面交叉路口多，影响通行效率。B、东西向三条平行线路东山大道已经有BRT，无计可施，夷陵大道濒临居民住宅，道路狭窄，阡陌交通。唯有沿江大道具备改造能力。如果建成，可以形成东西出城快速通道，同时加强CBD商圈、万达商圈、中南路的横向联系。城市效应显现。C、作为副中心城市，急需快速路，展示城市力量和向上元素，对于招商窗口具有一定意义。D、可以增加固投GDP，拉动各行各业就业和内需。E、项目资金：采取银行贷款、PPP项目、或者以路换地块的方式，吸引投资方加入建设。

4、本项目主要路口规划：快速路主干道双向4车道，辅道4条，其中两条辅道辅导作为匝道出入口同时使用。公交车使用辅导行驶。
     西陵一路平面左转方案（快速路下穿），联系西陵一路沿线商圈、金融街、亚洲广场、CBD、均瑶、国贸、东山隧道、城东大道、发展大道等。
     云集路平面左转方案（快速路下穿），联系婚纱摄影一条街、云集隧道、大连路。
     胜利四路平面左转方案（快速路下穿），联系白龙岗、体育场路、城东大道。

     港窑路平面左转方案（快速路起拱坡上行），因为有运河汇入长江，所以采取快速路起高架，匝道平面左转方案，联系港窑路、三医院、金东山市场、港窑路延伸段。

     中南路平面左转方案（快速路下穿），联系中南路商圈

     白沙路平面左转方案（快速路下穿），联系五一广场、宜昌东站。

     柏临河路作为一期终点落地。保留后期东延条件。

5、以上方案：大部分采取明挖试工，能够最大化利用现有路面，减少投资，不破坏沿江大道观光带景观，同时，保证河堤防洪安全。

6、需要对现有设施做出的改变：需要迁移景观带绿植。对于公交站台进行港湾式改造，公交站台前后50米保留3车道辅导空间。对于人行道、盲道和非机动车道予以认真规划。

7、为了减少快速路对于行人或非机动车的干扰阻隔，在适当位置增加过街天桥和地下通道。

以上也是花脑细胞写的，列位轻拍。
实际上，我想说的是：发展大道现在改成扩宽，而不做快速化改造，迟早还还是要做的。
如果有幸：我还想做几期城市道路规划：大连路扩宽改造、城东大道轨道交通+快速化改造等等   
同时还想说：江南快速路修好了，接下来应该卖地了。不然，修快速的意义在哪里？