导读
其实，很多事故多发生于麻痹大意，如果坐在副驾驶席位上的乘客可以在乘坐过程中较早的察觉事故隐患，及时提醒司机的话也可以避免事故的发生，所以说，副驾驶席这个位置，虽然很危险但是重要程度仅次于驾驶席，这就相当于飞机上的副机长一样，对飞机的安全飞行起到至关重要的作用。生命只有一次
你我他请珍惜
如果你是一位家长，拜托一定要仔细往下看——
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又一起悲剧：
父亲用双手，给孩子当安全带，孩子殒命
1月1日上午，江苏泰州姜堰，阿俊（化名）一家三口驾驶轿车，从溱潼镇回老家张甸镇，阿俊抱着女儿坐副驾驶位置。
轿车后排座位上，虽然安装了儿童安全坐椅，但他觉得抱着孩子更安全，容易照顾。
当阿俊妻子驾驶轿车沿姜堰城区罗塘西路由东向西行至十字路口，左拐弯进入溱湖大道由北向南行驶时，不料，撞上停在路西机动车道内的一辆农用车。
事故发生后，由于撞击力太大，轿车前半身钻进了农用车车底，车顶受挤压变形，车窗玻璃全部破碎，前座的两个安全气囊弹了出来，坐在大人腿上的孩子整个人往前倾，正面迎上弹出来的安全气囊，头部受伤。
阿俊妻子赶紧下车请路人拨打110，刚好一辆小轿车经过，阿俊妻子拦车请对方帮忙，好心的司机随即停车，她抱着女儿上车直奔医院。
不幸的是，女儿因伤势过重，经抢救无效死亡。
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调查：
我们身边真的有不少家长，用双手给孩子当安全带。
据调查，给孩子买儿童座椅，装在机动车上的家长，非常少。许多家长称，这既花钱，又麻烦。倒是抱着孩子坐车的家长非常多，觉得孩子这样坐车比较安全。
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科学结论：
孩子坐副驾易受致命伤
曾有专家做过实验，比如以30公里/小时行驶的车辆在发生正面碰撞瞬间，车内物体由于惯性产生的相对加速度约等于20倍的重力加速度。以一个10公斤的小孩为例，碰撞瞬间可以产生200公斤的“逃脱力”。
专家介绍说，无论是坐在后排还是前排，家长根本不可能用双手控制住200公斤重像子弹一样飞出去的小孩，更何况意外发生时，很多家长自身都难保。假如让小孩坐在副驾驶座上，无论是单独乘坐还是家长抱着，安全气囊都是对孩子的一种致命威胁。
专家强调，国内外几乎所有的车辆上的安全装置都是根据成年人设计的，包括坐椅、安全带、安全气囊等，都不能对儿童起到保护作用。
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你一定要看：
儿童坐车，究竟有哪些安全隐患
隐患一：儿童独自坐副驾驶位
林女士每天接送正上一年级的儿子，而儿子每次都坐在副驾驶位。林女士说，她也考虑到孩子的安全，所以每次都会让他系好安全带。
但是，林女士的儿子个子不高，坐在副驾驶座位上，安全带直接穿过孩子的脖子，一旦遇到紧急情况，安全带会直接勒到孩子的脖子处。
交警解释：不建议12岁以下儿童直接坐在后排，最好配备儿童安全坐椅。由于安全带按照成人身材设计，儿童身体较小，发生事故时，安全带有可能紧紧勒住孩子的脖子，反倒造成致命伤害。
隐患二：家长怀抱儿童坐副驾驶位
张先生有一名3岁的女儿，平时周末一家三口都会外出休闲散步，前往周边城市游玩。他驾车出行时，经常由老婆抱着女儿坐在副驾驶位上。
不过，女儿坐在成年人身上，虽然安全带斜着穿下，看似绑住了两个人，但是孩子身体腹部并无安全带，而是大人双手紧抓在一起，充当腹部的安全带。
交警解释：由于人有躲避危险的本能，当遇到危险时，驾驶员本能地改变行车方向躲避危险，保护自己，而副驾驶位置就成为最危险的地方了。家长怀抱小孩坐在副驾驶位置，因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部。如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，会对孩子造成极大的损伤。
隐患三：行车未锁儿童锁
赵先生今年初独自载着小孩前往外婆家，由于未了解儿童锁的用途，小孩在胡乱摸索中打开了车门，所幸当时汽车行驶速度不快，不过赵先生也吓得不轻。
交警解释：儿童安全锁是孩子生命的重要保障，目前所有车辆几乎都标配了儿童锁装置。儿童锁上锁后，后排车门只能从外面打开，有效避免车辆在行驶过程中儿童无意中或误操作打开车门。
隐患四：孩子在行车过程中吃东西
市民刘先生，带着6岁的女儿童童，到动物园游玩。
路过一家米线店时，本想带着孩子在店里吃，但是孩子一心想着尽早到动物园，禁不住女儿的撒娇，刘先生帮孩子买了一碗炒米线，让孩子在车上吃。
因为担心筷子会戳到孩子，刘先生还特意找店家要了副手套，让孩子直接用手抓着吃。
当车快开到圆通山附近时，突然前方的轿车因为新手上路熄了火，刘先生只有紧急刹车。坐在车后排的女儿因为没系安全带，猝不及防，整个人撞在了驾驶座后排，米线撒了一车，孩子也随之发出了“呜呜”的哭声。
妈妈一看，孩子满嘴是血，一张嘴，半截舌头掉了出来，顿时吓坏了刘先生夫妇，只好立即带着孩子上医院。
更为意想不到的是，喜欢看武侠小说的刘太太，联想到武侠小说中常有“咬舌自尽”一幕，当场出现晕血性昏厥。
交警解释：在车上如果让孩子吃东西，在遇到紧急情况下急刹车的话，手中的任何工具包括自己的牙齿都会伤到孩子自己和旁人。所以不要让孩子在车上吃东西。
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车内哪个座位最安全？
99%的车主不知道
以下数据是，美国交通管理部门，通过近10年的事故调查分析和数次实车碰撞后得出的结论。
特别提醒的是，下面安全系数的前提条件是，必须系好安全带。
后排中间位置
危险系数：62.2
后排中间位置由于没有前排座椅的阻挡，所以，它在车辆撞击时能获得最为宽裕的缓冲空间，而且发生侧撞的时候，后排中间位置受到来自车辆两侧撞击的冲击，要比其他两个后排位置小很多。
主驾驶席后座位
危险系数：73.4
驾驶席后座位的安全程度仅次于后排中间位置，原因有二：一、位于后排，拥有不错的前部缓冲区；二、由于驾驶员遇到危险都会采取主动避险措施，所以在其身后的位置安全系数相对会好些。
副驾驶席后座位
危险系数：74.2
其实，我们经常会很多乘客都更愿意在乘车时，选择副驾驶后边的座位，除了能够获得更好的舒适性和视野之外，上下车的便利及安全程度也是至关重要的。我们经常能够从网络或者电台新闻中看到，后排乘客因为下车后没有注意后方来车，而造成的交通事故，这些主要都是因为从驾驶席后侧座位下车所造成的。
主驾驶座位
危险系数：100
抛开驾驶者的因素不谈，我们只谈客观问题，相比起后排座位较长缓冲区，前排缓冲区的距离相对较短，而且前挡风玻璃的防护薄弱。很容易在事故中受到外界异物的伤害。
副驾驶座位
危险系数：101
副驾驶位是整个车内安全系数最低的位置，基于以上的分析我想很多网友基本能得出结论，总结起来一共有三点：
1.较短的缓冲区域；
2.中国道路靠右行驶，主驾驶室在车的左侧，所以在发生危险时，驾驶员会出于自我保护的思维定势本能地作出保护车辆左侧安全的举动，而来不及兼顾副驾驶一侧的安全。所以一般车祸都是副驾驶位子首先收到冲击和伤害。
3.受到从侧面以及正面来的伤害性更强。
交巡警提醒：
很多乘客为了和司机保持亲近、交流方便，也为了能有最宽阔的视野，很多人都爱选择坐在副驾驶座位上。
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