中秋国庆长假
喜提八天连休
有的小伙伴会就近到周边地区游玩
也有人会回家探望亲朋好友
不少有车一族选择自驾出游
方便又自由
也有不少人会选择乘车出行
省心又省力
今天，我们一起聊聊
假期出游 驾车乘车
关乎交通安全的那些事儿
假期出行不免行经山区路段
山区和农村道路
往往路窄、弯多、伴有陡坡
或是两侧有村庄和不显眼的小岔路
稍不留神容易发生交通事故
当我们驾车路过时
怎么做才能保证安全？
在城市道路和公路行车时，有如下行驶速度要求：
在没有道路中心线的城市道路上，最高时速为30km/h；在有道路中心线的城市道路上，最高时速为50km/h。
在没有道路中心线的公路上，最高时速为40km/h；有道路中心线的公路上，最高时速为70km/h。
当驾驶人行经山区道路时，遵守交通规则，不超速行驶，经过弯道、路口、陡坡时，提前减速，仔细观察，不借弯道超车，不借逆向车道行驶，可大大减少事故发生的风险。
由于山路崎岖、狭窄且盲区多，因此，行驶过程中跟车距离不要过近，而且要拉开比在城市道路行车时更远的行车间隔，避免追尾事故的发生，也给自己应对突发状况留有反应时间和距离。
行经山区，驾驶人的视线有可能因道路弯绕、山草树木等原因视线受阻。此时驶入弯道，除了要提前减速，还要鸣笛，提醒对向车辆自己的到来。行驶过程中，位置尽量靠右，给自己留有余地。
在狭窄的山路会车，依旧要记得自觉靠右行驶，这样会车时能留出足够的空间反应。两车相遇时，依照道路外侧或不靠山体一侧的车辆优先通行的规则让行，让行车辆可提前寻找宽一点的地方停车让行。
在山路行驶，除了用双眼观察当前路况，还要读懂路边的各种警告标志，对接下来的路况有一定预判，提前计划好接下来的行车操作。
货车用来运载货物
除驾驶室外没有设置乘客座位
和安全防护措施
因此，不论车厢是否有空间
都不能违法载人
更不能人货混装
超员、超载会导致车辆超出其载重量，增加车辆在行车过程中的不稳定性。当车辆载重越多，车辆惯性越大，制动距离延长，行车危险性也相应增大。因此，驾车出行时千万不能抱着侥幸心理超员、超载，尤其是以为多载一两个小孩不属于“超员”的想法，是错误的。
由于普通货车、低速农用车在设计和制造过程中，没有考虑车厢载人的问题，其结构、性能、安全技术等要求均是针对短途运输农产品等货物提出的，如车辆照明信号、安全防护装置不符合国家强制性标准规定的载客要求，因此不具备载客条件。若违法载人，乘客的安全将难以得到保障。
请广大交通参与者出行时，自觉拒绝乘坐安全状况不佳的包租车辆、驾驶人资质不全的车辆以及非法营运的微型面包车、大客车等危险车辆。
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