“飞机正在抵抗地球我正在抵抗你，远离地面快接近三万英尺的距离。思念像粘着身体的引力，还拉着泪不停地往下滴，逃开了你我躲在三万英尺的云底。”迪克牛仔在歌词中多次提到3万英尺（约合9144米），但是你是否有这样的疑问——民航飞机到底能飞多高？所有的飞机都可以达到这样的高度吗？
民航飞机飞行的高度是指飞机在空中的位置和所选定的基准面之间的高度差值，由于所选的基准不同，因而也有不同的高度定义。国际民航组织规定，当飞机进入航线后，一律使用标准气压高度，即飞机到标准气压平面之间的高度。标准气压面是人为设定的，在这个平面上大气压力为760毫米汞柱高，温度为15℃。这个高度不随温度和湿度的影响而变化。
我们都知道，海拔高度越低，空气就越稠密，气压也就更大，这意味着空气中的氧含量也更高，更适合人类活动。早期的飞机飞行高度不大，所以即使机舱是非增压的甚至是敞开式的，也不会给飞行员和乘客带来明显的影响。后来，随着航空技术的进步，飞机的飞行高度越来越高，这样飞机可以飞得更平稳，而且飞行效率更高。随着飞行高度增加，外界环境发生了巨大的变化，气压和温度都显著降低。在海拔9150-12200米之间巡航飞行的飞机，周边稀薄的空气中没有足够的氧气使人类能存活。所以需要把机舱密封起来并进行加压，从而让人们可以在飞机里正常地呼吸和活动。
民航飞机通常是根据事先的飞行计划以及航管的指示，逐步爬升到巡航高度。巡航高度可能因为航程的长短，以及机型设计的飞行高度不同，而有相当的差距。中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000-12000米的空间。
早期的时候，在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空，所以天高任不了铁鸟飞哦。另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机去程飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向，飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。
2007年11月22日，民航局正式实施RVSM（缩小飞行高度层垂直间隔）标准，在客机最适航的8400米至12500米高度范围内，原600米的垂直间隔将缩小为300米，相应地，原7行高度层也将增至13个，空域资源多出一倍，其中8400米至8900米的500米飞行高度层作为缓冲。
不同飞机的最大飞行高度也不同。民航飞机通常在对流层顶飞，不进入平流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而远程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。所以并不是所有的飞机都可以在三万英尺的高空飞行。（本文部分内容来源东航机务茶社微博）
文章来源于：大飞机
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