重大进展！新疆和若铁路开始铺轨，和田群众出疆不必再绕道乌鲁木齐

5月10日11时

在若羌县境内

随着一组25米轨排缓缓落下

标志着和田至若羌铁路正式进入铺轨阶段

新疆环塔里木盆地铁路线

最后一段建设取得重大进展

和若铁路位于

和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内

线路全长825.476公里

为客货共用单线铁路

设计时速120公里

该铁路位于

塔克拉玛干沙漠南缘

铁路沿线属干旱荒漠性气候

风沙天气居多且昼夜温差大

沿线460余公里均为无人区

建设所需轨料运输距离长达700多公里

给施工建设带来较大困难

“我们承担着和若铁路535公里铺轨任务，自若羌站向和田方向铺设，铺轨里程占全线总长的65%。”中铁十四局和若铁路PJS2标项目部经理张刚说，“为确保铺轨施工顺利推进，我们克服自然环境恶劣、施工地区资源较匮乏等困难，实行24小时轮班制，保证实现平均每天铺轨不少于2公里，争取在年底完成若羌至且末段线路铺设。”

和若铁路

西接喀什至和田铁路

是新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道

从和田站引出

经洛浦、策勒、于田

民丰、且末、若羌等地

接入格库铁路

计划于明年建成通车

和若铁路建成后

将与格库铁路、南疆铁路

在塔里木盆地周边形成一条铁路环线

和田群众出疆

可通过若羌经青海直通内陆城市

不必再绕道乌鲁木齐

出疆路程将大大缩短