十一、中秋长假已至，出游高峰的到来，出行难也成为人们难以避免的问题。不管是繁华的城市街头还是本应畅通无阻的高速公路，现如今都被私家车围绕的水泄不通。”三小时跑一公里“”熄火车上睡两觉“之类的都是十一出行常态。
相比起市区“条条大路通罗马”，上了高速的汽车可只能“一条路走到黑”了，即便部分车主半路想打退堂鼓，也无计可施，只有跟着大部队蹭到最近的收费站下高速才可以自由选择下一步的去向。
凡事没有绝对，走高速的人多了，脑洞大开的网友想出各式各样的“对策”：高速路倒车、掉头等等，自作聪明的开启花式违章。众所周知高速公路上的汽车行驶速度都非常快，刹停距离普遍都高达7、80米，也就说在前车违规的情况下，很容易发生追尾等事故。这等违规的驾驶行为危害非常大，害人又害己。
为了防止交通事故的发生，我国也有明确的规定不能在高速公路上倒车、掉头等，给予违者扣12分吊销驾照并缴纳相应罚金的处罚。然而，即便面对如此严厉的处罚，高速倒车、掉头等现象还是屡禁不止，因为车主总有各种无奈的理由：有的车主去自驾游，但是对路况不熟悉，开过了岔道口或出口，为了图省事就选择了倒车。有的车主家里确实有突发情况，下个出口太远，时间紧迫就选择了掉头。这类车主总是存在着侥幸心理，觉得自己不会出事，也不会被处罚。
那么，究竟有没有行之有效的办法能够有效的从根源上制止高速倒车呢？部分网友提出建议，要么不出门，要么互通服务区。利用高速公路两侧的服务休息区，通过设立专门通道来实现私家车掉头变更方向，节约错误的时间和成本。
服务区对通这个看似完美的解决方案实际上真的能有效的解决高速倒车、掉头等问题吗？当然不能，而且还会带来更复杂的道路交通情况。主要来讲，就是必要性不足，因为没人能保证这个倒车的距离下一个出口一定比距离服务区的距离远，而且，这类司机你就是给他多设立几个收费站，他们想倒车你能管得住？无论是手机导航还是汽车自带导航，播报距离下一个出口多远的时候，敢问司机在干吗？
目前来看，最有效的方法就是在行驶之前做好充足的准备，科学使用导航，以及文明安全驾驶，才能够真正的利己又利人。
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