中国第一座现代化大桥，设计师却在通车仅3个月后含泪将其炸毁！

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历经建造、炸毁、修复、养护，服役80余年，至今坚固如昨——钱塘江大桥，创造了中国桥梁史的众多纪录。

钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。由桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

钱塘江大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。

大桥的建成通车，粉碎了非洋人不能建造铁桥的神话，展现中华儿女的聪明才智和勤劳勇敢，成为中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。

然而它的命运却是一波三折，在建成后第89天，为阻断日军从浙北南下，大桥的两个桥墩被炸毁，通行中断，而炸桥人竟然就是总设计师茅以升。

据当时铁路局估计，大桥通车仅3个月，就抢运了大批军需、民用物资，有300多台机车和超过2000节客货车通过大桥，靠大桥逃避战火的难民不计其数，经大桥运送的抗战物资、民生物资就可再建5座钱塘江大桥，有力地支援了前线的抗战。

抗战后钱江一桥开始重修，1953年5月钱江一桥恢复通车。

如今，每天依然通行汽车3万多辆、火车百余列，这既有以茅以升为代表的建桥先贤的卓著功勋，也有钱塘江大桥桥梁车间几代护桥人的敬业爱岗、精养细修、默默奉献。