私家车变少了，滴滴体量变小，滴滴司机，是什么支撑着你继续跑

因为有需要就会有市场，滴滴的出现的确是方便了很多人，只是这个实行的过程中必定会出现一些问题，每种新的东西推出也必定要经历时间和人的考验，过即过，若经不过只能被淘汰。

滴滴的出现一定程度上打击了出租车行业，但是同时也是促进出租车行业的进步为了更好的形成竞争，也能形成竞争提高服务质量。

2019年是网约车大整顿，大革新的一年，随着这样那样的政策出台，各大汽车厂商的加入，各种网约车平台的各种竞争，注定2019年网约车市场会是比较复杂的一年。

网约车新政出台到实施，意味着滴滴出行的百分之八十的滴滴快车，顺风车全部纳入非法营运的行列，正是占据滴滴主流业务的快车真正改变和方便了中国人民群众的出行方式。这些海量的快车因为车辆乘坐价格低，没有利润基本上会放弃进入网约车资格证的行列。

滴滴出行以后合法化的打车业务只能剩下占据百分之二十的滴滴专车业务，也就是前不久改名的礼橙专车。就是滴滴网约车办证承认的车型，从车辆到人员都有严格规范管理。也是滴滴在最近两年内重金打造的高端服务品牌。高端的车型和舒适的服务都意味着滴滴专车价格针对的消费群体不是普通的大众。

加入私家车变少了，滴滴体量变小，再融资难度加大，原有的投资商信心缩水，之前已有传闻滴滴投资人折价抛售滴滴股份，那一旦滴滴订单少了，司机少了，投资人会怎么样呢？

网约车发展之路前途漫漫，发展任重道远！期待改进，也觉得未来可期，没有滴滴当然也会出现其他的行业出现，也会有另一个似同滴滴类型出现。