网友 爱单车 留言给茶哥:手自一体变速器的手动模式如何使用？它和普通的自动变速箱有什么区别？
茶哥解答：手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别，只是增加了手动换挡的功能。由驾驶员根据发动机转速及实际路况，自己控制换挡时机。某些车型的手自一体变速箱的手动模式会标注为“S”（即Sport运动模式），而不是“M”，其实“S”和“M”的操作方式并无区别，只是名称不同而已。以下是详细解答。
手自一体变速箱的出现其实就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时切换回自动挡。它最早出现在保时捷911上，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，可以通过挡把上的加减挡或者方向盘上的换挡拨片来选择自己认为合适的挡位和换挡时机，从而大大提高了驾驶乐趣。目前在售家用车搭载的手自一体变速箱，主要有两种样式的换挡路劲，分别是直列式及锯齿式。从布局看，锯齿式换挡路径挂错挡的几率要比直列式换挡路径底。
使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）都是相邻的。在手动模式下，仪表盘显示屏会出现当前挡位信息，让驾驶员心里有数。除了拨动换挡杆进行换挡操作之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过换挡杆上的按键来完成的。按键换挡的操作比拨动换挡杆更便利，但动作却有些别扭。至于车主喜欢哪种操作方式，那就只能看个人喜好了。某些中高档车型会在方向盘后配备换挡拨片，不要以为这两块拨片有多大技术含量，其功能和变速器的手动换挡功能其实是一样的。使用换挡拨片的好处在于驾驶员使用手动模式换挡时，右手不用离开方向盘就能操作，而且操作更便捷，驾驶感受更好。
茶哥提醒：不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡，以为要等车停下来之后才能切换，其实并不需要这样操作。在车辆行驶过程中随时都可以从D挡换到M挡；换挡时，只需直接拨动换挡杆换挡拨片或换挡按键就可以了。此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况，比如提速超车，利用变速箱的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。一般来说，在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位。
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