驾车避免六大恶习

1.不习惯换挡

不少手动挡车型的驾驶员朋友或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。开车不能懒，要根据车速勤换挡。

2.长时间处于半离合状态

一些驾驶员朋友在开手动挡车时，习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合器摩擦片损害极大。尤其是当车辆高速行驶时，长时间的半离合状态会让摩擦片迅速磨损。另外，值得一提的是，有些驾驶员朋友喜欢二挡起步，这样的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

3.没完全分离就换挡

平时开车时我们总可以看到，一些驾驶员朋友在驾驶手动挡车型时离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对车辆的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

4.马路牙子一跃而上

大家平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬架系统，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时我们要提前减速，而不能硬生生地让车辆冲过去，这不但能保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬架系统的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，其实说不定哪一次，车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。同样，不超载不但能提高燃油经济性，对如悬架这样的汽车零部件也是一种爱护。

5.令喷水嘴强行工作

当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。不然只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁作用。

6.长时间怠速状态停车

汽车在怠速时是处于浓喷油状态的，也就是说怠速时的车子，节气门开得很小，这时候只能以高浓度的油气混合物来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车辆跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更厉害。

积碳的危害

由于节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。而且节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳，再加上气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性；另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的油气混合物浓度，这将导致冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。此外，喷油嘴上堆积不等的积炭影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不匹配，还可能引起明显的发动机抖动。