最近认真看了朋友们的留言和评论，真心感谢大家的支持和抬爱，感觉大家的安全意识越来越强，一个朋友说，开车技术的高低不是看你开的多快，而是看你能不能刹得住。感觉很有道理，其实我觉得还应该再补充一句，开车最高的境界不是看你开的多快，也不是能不能刹得住，而是没有险情。意思也就是说你能提前预判险情，提前采取措施，等车到跟前的时候就没有了险情。今天就给大家分享些提前化解险情的技巧。
正常行驶时，前车突然给你让路，绝对没好事，千万别给油超车，最好马上预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，为防止有人从直行道加塞，尽量用右轮压着左转道的右边线开，加塞很难得逞。
当你从后视镜里看车费劲的时候，就开灯吧，为了让别人看见你。
停车的时候尽量车头朝外，不但走时方便，也有利于防盗。
并线的原则就是不要让后车踩刹车，当然，不开车的时候也要知道这个原则，你要知道车辆为了避让你而紧急刹车，就有可能在慌乱中误踩油门！
过路口的时候一定要减速，不管是绿灯红灯，尤其是没有红绿灯的路口，你要知道，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲。据调查，越是人车少的路口，尤其要注意减速。
如果你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，要按照车道限速，在路况较好的非高速公路也一样。要知道大货车提速吃力而且耗油，所以货车司机不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速后重新提速。
实际上开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！要知道车祸有时候就发生在分秒之间，所以就有了“宁停三分、不抢一秒”的教训，因此开车的时候，最好调整好自己的情绪，保持心平气和。盛怒之下开车尤其要注意。
人车混行的时候，尽量离自行车和行人远点，向路的中间靠，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！而且很多行人认为车辆会避让行人，也许他们并不知道车辆即便是急刹车，也不可能说停就能停下，也需要距离，甚至可能误踩油门，所以别跟行人较劲。
夜间开车，不要用远光晃行人和自行车，因为他们很可能根本不明白那灯光的含义，不如直接鸣笛，当然禁鸣地段要注意。
在陌生路段见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车。近怕鬼、远怕水就是这个道理。在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水。
如果车上载了3个人以上，就别开的太快了，且不说人多了提速效果打折扣，最关键的是刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。在这方面，面包车尤其要注意。
在赶红绿灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就别赶了，谁知道他会不会发什么神经忽然停下来，如果你是第一辆，那就别犹豫，能过去就过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，即便没你的责任，不也是耽误你的时间和精力吗？关键是窝心呀。
停车走人时，记得把贵重物品拿走，就是半条烟，也可能搭上你的挡风玻璃！你说值当不值当？
不能超车的原则要知道，拐弯时、前方有路口时、红灯变绿灯起步时、没有完全通过路口时等等。
遇到大公共靠边进站，千万别加速超车，小心鬼探头。不知道鬼探头是啥？如果下图看不明白，那就自己百度一下去吧，这个老司机都懂.
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