让我们先来看最新发布的手机的一个有趣的情况：
三星的S7和S7 edge，都具备两个卡槽，而且两个卡槽都支持4G，能让你在3大运营商中随意选择，实现盲插。
华为的mate 8，也具备两个卡槽，同样支持全网通盲插。
小米5，在卡槽上也是一样的配置。
还有vivo的xplay 5；nubia的z9等等
其实不单是旗舰手机，中档价位的手机也一样把双卡槽全网通作为一个越来越普遍的基础配置。所以，可以断定的，是未来出现的手机，基本上会以全网通双卡槽的形态出现。这也越来越会成为手机的标准配置。
这时却带来了与客户需求之间的不匹配性，据称，超过半数的全网通手机的第二卡槽是空置的，并没有使用起来。
这个差距，可谓产生了丰富的想象空间。
第一，用户是否有必要插上第二卡槽的卡？从我个人的体验和经历上看，对于重度网络依赖的用户而言，这个必要性还是很强的。因为首先，三大运营商的网络资源情况还是各有利弊的，可能在某些地方，信号好坏的差异性就很明显。比如可能大城市联通的4G还不错，但到了地铁或者室内就不太理想，无法忍受断网之苦的你，配上一张移动的4G卡就是一个不错的选择；而对于移动的用户，在高铁、郊外等时候，配一张电信的4G卡也是一个好主意。而这时你需要的只是在网络选择中把数据卡选为第二张卡即可，大概30秒的时间，而且不需要重启手机。另外，流量资费有差异，而且往往有些促销还是不错的，对于无号码依赖的流量卡，抢一些优惠的流量包屯着，也是一个有益无害的选择。其次，运营商与互联网公司的合作差异程度也不同，往往与一个app的合作有一定的排他性，这时根据你的喜好选择一个最合适你的卡开通定向流量和会员服务往往是一个省钱的好办法。因为定向流量的性价比远远高于普通的流量。比如我一直在用联通的QQ音乐包，15元6G流量加绿钻权益，走在路上用流量听需要付费的高清音乐，还是有些任性的：）
第二，运营商有没有必要卖这样的卡？其实现在手机通信市场已经是个过饱和市场早已成为共识，而运营商之间的竞争更多的挖对手的墙角，把客户拿过来。但必须面对的现实是，在号码捆绑了越来越多的金融、通信、互联网服务后，这个号码哪怕的确不怎么用，也很难真的说放弃就放弃。抢夺卡槽，是不是必须头破血流砸补贴去抢一个主卡槽？这其实是个策略性问题。放弃对于很难抢的主卡槽的抢夺，转而主攻一个跟号码关联度不高的数据卡槽，就像用户放在手机里的mifi一样，也许对于运营商是个可以选择的副攻方向。
第三，这样的卡应该是什么样子？用户的使用习惯而言，副卡的卡槽是备用的，应急用的，特定场景使用的，那这个卡配置的套餐就应该是灵活而非强制性的，让用户的进入门槛低，使用不具备强迫性，才能让用户放心选择。比如流量的套餐最好以年为单位，这个月不用也不影响用户心情，随时想用都还在那里；比如主推一些特定应用的定向流量包，让用户在用这个app的时候想起把流量切换到副卡槽上来，如视频直播的流量包，让喜欢看足球直播的人在那个时候把流量切到副卡上。比如与主卡的流量包使用范围有所区隔，因为现在三大运营商的主套餐里面的流量大多为全国流量，所以这个主打第二卡槽的流量卡可以用更多的本地流量来提高性价比的竞争力。比如这个卡不需要语音功能，号码可以很烂，把这个号码公布出去专门对付骚扰电话或者不愿意再联系的人，其实也是一个附属的差异化功能，以便与市面上的产品形成区隔。
也许还是有人在纠结说不需要配两张卡，在主卡的流量配置上做做文章就好了。其实同样的道理可以在打车应用的场景中形成类比，你虽然装了uber，但也不排斥再装一个易到、神州、滴滴，因为在不同场景下，你可能需要用不同的app才能打到车，而且不定时的优惠会对你产生吸引力，而且大家的专注点也有不同。我现在手机里就装了3个打车app，如果距离远费用高，就用uber，因为最便宜；如果需要预约就用易到，因为充多少送多少后价格不贵了，而且预约很省心；如果晚上或者深夜，我会用神州，专车的安全性还是更有保障。运营商也一样，没有哪个运营商可以保证自己信号完美无缺，没有哪个运营商的套餐能包打天下，作为手机重度依赖的你，与其放着第二卡槽空置，不如给自己一个备用的选择。
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