随着国际油价在短短数月中跌去50%，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元。(10月22日《上海证券报》)
国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？此前面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么价格倒挂的大幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事，一如精神失常的祥林嫂。
物转星移，世事难料，美国的油价竟然比中国的还低了。恐怕没几个人能想到。国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但其实高得多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏腰包。
而且，正如某位网友指出的那样：在这里有人误导我们将美元换算成人民币，这是概念错误，其实不能换算。因为我们的收入是以人民币计算的，不是以美元计算的，所以不能换算。正确的比较应该是：1加仑=3.78升，在美国，就是1升汽油0.833美元。而我国是1升汽油6.2元人民币，我国的汽油价格是美国的7.44倍。尽管这种说法有异议，但总有启发性。
涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可现实却是：收入非洲化，消费美国化，物价国际化。这岂不是完全背离了国有企业的使命？
从近期国内宏观经济出发，下调油价就更有必要了。日前召开的十七届三次全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。
现在国内油价比美国还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。所以，笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由垄断企业决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？
不是说美国怎么好 宝马Z4才4万多美元，宾利才20万美元。美国每小时最低的工资是24美元。一个小时的工资够活一周的。在中国一天挣的钱够花一天的我就满足了
随着世界油价的暴跌，中国·政·府又推出所谓的欧4标准，不降反升，这可是滑天下之大稽了，人家美国的油价包含燃油税在内（同比中国油价）要便宜25％，而在实行燃油税的海南，油价竟然高出美国70％，达到人民币7.99/升，可笑啊，中国的油价只涨不跌成为世上怪谈，中国的石油究竟是为谁服务？
中石化中石油不是在香港也上市么？
不在国内多赚点钱怎么能够给他洋爹妈分红啊
中石化中石油说了
油价上涨原因是国际油价上涨
油价不跌原因是正在消化前期库存
美国人均４万美圆／年．
中国人均２万人民币／年．
美国人工资是我们的１４倍．喊喊有什么用？中石油中石化赚钱想赚钱，别人能拿他们怎么样？
发改委都是他们的人，小老百姓只能哭天喊地，有钱有权的不会在乎这里油钱。
不觉得中国社会很畸形吗？要我们支持国货，支持民族产业，结果弄虚作假坑害国民的都是这些国货（三鹿奶粉），所谓民族产业一味地卖国求荣（汇源集团）。支持国货搞得身体残缺，支持民产结果最终还是变成支持老外，TMD还不如一开始就买进口货就支持老外的产业来得直接呢，一来健康受到保障，二来不用受什么精神打击和心理折磨。
还要注意中国的标号偏高
中国的97号汽油只相当于美国的87号
也就是普通标号的汽油
委内瑞拉 ：0.12美元 每加仑， 相当于人民币0.2元每升！！！！！！！！！！
俄罗斯： 俄罗斯的油价基本上和美国一个水平，基本维持在比美国低15％－20％左右， 现在每升50美分，约3块多人民币每升；
沙特： 沙特目前国内一般维持在40－45美分每加仑，约合人民币8毛钱每升；
伊朗：沙特目前国内一般维持在30－33美分每加仑，约合人民币5毛－6毛钱每升；
美国汽油成品最好的Georgia（本周的成品油要求较其它各州要高） regular gas 2.5（相当于93＃）美元了，相当于4.8元人民币/升（含燃油税的价钱）
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