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又是两起惨烈的车祸!速看!生与死只隔着一个车轮

1月11号上午,无锡长八路与228省道路口发生一起惨烈的车祸,一辆大货车右转弯时将一名骑车男子撞倒,造成该名骑车人身亡。同样是当天上午,锡太路联合路路口一加油站旁,又发生一起右转大货车将电动车撞倒的事故,又一条生命离我们而去……

这到底是怎么了?为什么都是大货车?为什么都是右转?为什么都造成了那么那么严重的后果?

说到底,两个字——盲区

上面这张图相对来说比较直观,咱们以为大型车辆驾驶室较高,视角不会受到限制,事实上,因为这些“与生俱来”的盲区,距离车辆越近往往就越看不到!而在这些盲区中,最危险的是车!辆!的!右!侧!

为什么呢?

因为大型车辆车身较高,结构复杂,基本都是依靠前轮来转向,所以它在转弯时,前后轮并不在同一轨迹上。简单说就是,前轮可以绕过道路的某一物体,而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区,也是“死亡地带”。专业术语,咱们叫它“内轮差”。

无图无真相,小伙伴们请看图:

曾经,我们以为大车转弯的路径是这样的:

其实,大车转弯的路径是这样的:

这形成的月牙状的区域就是我们所说的“死亡地带”——内轮差。

如果小伙伴们不注意“内轮差”的存在,就会这样:

根据测试,大型车辆转弯的“内轮差”达1.5米至2米之多。车身越长,转弯幅度越大,形成的“内轮差”就会越大。

前段时间小编在路口执勤,正好拍到了一张月牙形的“内轮差”照片,大伙来看看。

这是路口右转弯车道的前方,有很多大型车辆从这条车道右转驶过,恰逢飘了点小雨,车辆轮胎沾了水就留下了这样的内轮差印记,如果行人和非机动车在这个区域里就太危险了!!!

这也就是为什么蜀黍常常会念叨“不要停车越线”,为的就是让非机动车驾驶人能避开这内轮差

来看一组gif图,你就会明白,生与死,真的只隔着一个车轮。

交警有话说

作为行人和骑车人,出行时首先应当遵循交通信号,做到不闯红灯、不越线(看了上图就知道“不越线”真的很重要啊,童鞋们!)

其次即使是绿灯通行,也千万不要和转弯的大货车抢道,远离他们才是王道,哪怕是停下再等一个红灯~~~

特别要注意的是:抛弃“车能看见我”、“车会躲开我”等等以自我为中心的想法吧,事实上,咱们在盲区里的话,司机真的是看不到看不到啊!

作为大车司机,咱们在启动车辆之前,最好能探探身子或是开车门看看,转弯时一定要减慢车速,左右都要留心查看,不禁鸣的路段最好能鸣笛示警,多一份小心,真的可以避免很多悲剧的发生

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