山西南路上历史建筑

山西南路位于黄浦区中部。南起福州路，北至南苏州路。长729米，清咸丰十年(1860年)后筑，名老闸路。同治四年(1865年)以山西省名改名山西路。曾有分段名称，今南京东路至天津路，后延伸至南苏州路段称盆汤弄；今南京东路至九江路段称兴让街；今九江路至汉口路段称昼锦里；今汉口路至福州路段称南昼锦里。今北京东路至宁波路段又称源远街。民国35年(1946年)改今名。沿路为住宅，有商店。

山西南路南起福州路

 早期福州路山西路第一楼

山西南路10弄怡益里

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
山西南路10弄	怡益里	旧式里弄	1919年	砖木二层	3幢	646平方米

山西南路26弄大年坊

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
山西南路26弄	大年坊	旧式里弄	1915年	砖木二、三层	3幢	852平方米

山西南路35号报童小学是一所具有光荣传统的学校，1938年由著名爱国教育家陈鹤琴先生创办。

山西南路过九江路

 山西南路 南京东路西北角大生药房。

南京东路山西南路 

山西南路182-200号南京饭店。

上海市第四批优秀历史建筑

中国青年新闻记者协会成立会址

　　中国青年新闻记者协会成立于1937年的上海，当时叫“中国青年新闻记者学会”。旧上海的职业记者，原有一个记者公会。在抗日战争前夕。周恩来示意新闻记者应当团结起来，为抗日战争做好准备。1938年11月8日，上海的恽逸群、夏衍、徐迈进等，以开座谈会之名，用一个“齐为乐“的假名，在上海南京路山西路上的南京饭店开了一个房间，以结交新闻界朋友。

山西南路182-200号南京饭店入口

南京饭店大堂一角

山西南路255弄丝业会馆

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
山西南路255弄	丝业会馆	旧式里弄	1911年	砖木二层	15幢	4905平方米

光绪二十年（1904年）正月二十四日（3月10日）　沈敦和（仲礼）等士绅联络上海官商与各国驻沪领事，成立中、英、美、德、法5个中立国合办的上海万国红十字会，以救援日俄战争中中国东北地区的被难民众。沈敦和等为中国办事总董，英领事威金生及传教士李提摩太等为西国办事总董。中方总董办公地址：盆汤弄丝业会馆（今山西南路255弄）。该会于光绪三十三年（1907年）改名大清红十字会，宣统三年（1911年）改名中国红十字会。

山西南路309号

上海市第三次全国文物普查不可移动文物名录： 山西南路309～321号楼民国外滩街道。

309～321号楼

309～321号楼

山西南路322弄种德里

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
山西南路332弄	种德里	旧式里弄	1928年	砖木二层	12幢	3498平方米

山西南路325弄北无锡路无锡小区

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
北无锡路46弄	平阳里	旧式里弄	1912年	砖木二层	4幢	760平方米
北无锡路60弄	升昌里	旧式里弄	1923年	砖木二层	6幢	612平方米

山西南路331弄福星坊

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
山西南路331弄	福星坊	旧式里弄	1928年	砖木二层	2幢	2372平方米

  黄浦区山西南路344号中共中央机关办公地点遗址。    1929年夏至1930年年底，上海山西南路344号为中共中央机关办公地点，系坐东朝西、砖木结构的两层沿街房屋。那时，门外挂着“荣丰号”招牌，以做证券、股票生意为掩护。顾玉良（中共中央秘书处内交科长）、沈恩珍夫妇带着一个婴儿住在二楼后间，驻守机关。中共中央领导人李维汉、任弼时、关向应、邓中夏、罗登贤等都曾到此，邓小平也来过多次；他们或是开会，或是与相关同志谈话，如中共江苏省委书记李维汉曾在此与江苏省委军委书记李硕勋商量发动武装斗争等事宜。它的原建筑已不存，遗址位于今上海物资大厦。

 2011年7月23日中共上海市委党史研究室上海市文物局立牌。

80年代山西南路上电影广告

山西南路349弄

山西南路349弄德和里

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
山西南路349弄	德和里	旧式里弄	1912年	砖木二层	5幢	1196平方米

北京东路山西南路，山西南路北至北苏州路。

山西路桥，上世纪三十年代公共租界在盆汤弄（今山西路）设老闸巡捕房，工部局即在苏州河上建了一座木桥，名为盆汤弄桥。以后几经修缮，此桥保留到上海解放。为六孔人行木桥。后随着盆汤弄改名为山西路，木桥也易名山西路桥。1956年木桥已破损不堪，加之城建部门要在苏州河修建防汛堤岸，就拆除该木桥。由于山西路东有河南路桥西有福建路桥，当时行人不多，因而未重建。

2006年6月河南路桥开始拆除重建。考虑到在重建过程中可能影响行人过河，因而在修筑河南路便桥的同时新建了山西路人行桥。于2007年底建成。此桥从立项到命名均为山西路桥。并无他名。山西路桥是全钢结构桥。在苏州河水中不见桥墩，钢梁一跨过51米河面。虽为便民人行桥，但建造得非常坚固美观。是嵌在河南路桥和福建路桥二座钢筋混凝土车行桥之间的一条玉带。