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螺杆式空压机的润滑与密封（二）
6.螺杆式空压机使用的润滑油有哪几类？
答：空压机油按基础油种类可分为矿物油型空压机油和合成型空压机油两大类。
空压机油按空压机的结构型式分往复式空气空压机油和回转式空气空压机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。目前国内已标准化的往复式空压机油品种有L-AA、L-AB两种，规格标准为GB12691-1990《空气压缩机油》，黏度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。
回转式空压机油品种有轻负荷的L-DAG、中负荷的L-AH、重负荷L-AJ，黏度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG属矿物油型，DAJ为合成型，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低积碳倾向。
7.合成型空压机润滑油主要有哪几种？
答：合成型空压机油所用基础油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机脂（双脂）、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种。
8.合成型空压机润滑油与矿物油型空压机润滑油都有哪些特点？
答：（1）矿物油型空压机油。其为碳氢化合物，矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，适用于轻载荷空压机；具有良好的高温氧化安定性和小的积碳倾向性能，有的产品还具有一定的抗磨性，适用于中等载荷空压机。矿物油型润滑油换油期1000～3000h，价格也较便宜。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。
（2）合成油型空压机油。全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。使用寿命达到8000～12000h。由有机酯（双酯、三酯、聚酯）、合成烃（聚α-烯烃）、聚乙二醇醋、硅酮和磷酸酯等合成物作基础油，再加入各种添加剂而制得的重载荷空压机油。酯类油型，由于使用寿命长，有一定的清洁性能，虽然价格高，还是有不少厂家选用它。硅油型的目前只有少量的空压机厂家使用，其价格相当高，使用寿命也更长。
（3）在润滑油选用方面，半合成油型的空压机润滑油增长速度最快，半合成型空压机油润滑性能优于矿物油型润滑油。在矿物油型润滑油中添加油性添加剂、极压添加剂和摩擦改进剂等形成碳氢合成油型润滑油，使润滑油的润滑性能显著是高。
合成油与矿物油型空压机润滑油相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积碳，在空压机排气系统着火和爆炸的危险性极小，使温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型空压机油不能承受的各种苛刻条件下的空压机。
9.螺杆式空压机使用的润滑油有哪些特点？
答：螺杆式空压机的润滑条件和工作环境比较苛刻，润滑油在0.5～1min内就要循环使用一次；高温时并在有钢、铜等催化剂存在条件下，油品极易氧化变质，因此对氧化性有一定要求，以氧化安定性指标性来衡量。另外，由于循环速度快，油处于激烈搅拌状态，极易形成泡沫，特别是启动时运转温度较低，油泡沫不易破坏，大量油泡沫灌进油气分离器，使阻力和油耗增大，造成严重过载超温现象，必须采取抗泡和消泡措施。此项性能以油的抗泡沫性、泡沫倾向和泡沫稳定性度量。由于压缩机冷却器用管和有些零部件为铜或铜合金，易被腐蚀并使油品出现早期氧化变质，形成油泥。空气中的水蒸汽、灰尘等不可避免地要混入油品中，会使与气体接触的其他零件表面生锈磨损。此两项性能以的腐蚀指标和防锈指标来度量。压缩机在运行中，油不断与空气中冷凝水相遇并激烈撑拌，容易产生乳化现象，造成油气分离不良、油耗增加，油被乳化会使油膜破坏，造成磨损加剧，故抗乳化性也是油的一个重要性能。
空压机的润滑，除了要减少运动副的摩擦、磨损和温升外，还有密封压缩空气的作用，螺杆式空压机的润滑油直接接触高温和高压的压缩气体，因而容易产生其他机械中所没有的润滑故障，故对空压机油的基本要求有：合适的黏度、良好的氧化安定性和热安定性，积碳倾向小和生成的积碳松软易脱落，良好的防腐蚀性，好的油水分离性，较高的闪点和低的挥发性，好的抗泡性。
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