2005年8月14日希腊发生了一起空难，一架从塞浦路斯飞往布拉格的飞机从天空“直挺挺”地摔落向地面，6名机组人员和115乘客全部死亡，这起事故被称为世界航空史上“最离奇”的空难，后来还被拍成了电影。
2005年8月14日，晴空万里，一架由塞浦路斯飞往布拉格的波音737客机飞临希腊领空，按正常的飞行作业流程，客机在飞行过程中要与地面塔台随时进行通话，但是，任希腊地面塔台如何呼叫，该客机没有任何反应，只是一直在希腊领空盘旋飞行。由于当时美国911恐怖袭击刚刚过去不久，各国都加强了航空器的管理，面对一架没做任何回应并且不断盘旋的客机，塔台人员立即将这一情况汇报给了希腊国防部，希腊国防部启动紧急预案，立即派出两架F-16战斗机起飞侦查。
11点18分两架F-16战斗机不断逼近客机，并用公用紧急联络频道呼叫客机，试图联系客机飞行员，但是客机没有一点回应。当战斗机进一步飞近客机的时候，战斗机飞行员透过飞机的舷窗看到了令人毛骨悚然的一幕：整个飞机上的所有乘客都戴着供氧面罩耷拉着脑袋歪倒在座位之上，像是昏睡，又像是已经死亡。战斗机又继续接近飞机驾驶舱，发现机长已经不知去向，而副机长却趴在仪表盘上一动不动。正当战斗机飞行员困惑不解之时，忽然有一个人踉踉跄跄地出现在了飞机驾驶仓内，对着窗外的战斗机不停地打手势，并试图操控飞机。
12点08分就在战斗机飞行员向国防部报告情况，并试图与客机上唯一的幸存都取得联系的时候，客机却一头向下朝着地面坠落下去。几分钟之后，这架波音737客机就载着全部机组人员和乘客坠毁在雅典东北方的Grammatikos附近，这起空难就是震惊航空界的太阳神航空522号班机空难。
空难发生之后，原本正在休假的希腊总理科斯科斯塔斯·卡拉曼利斯紧急中止了休假，波音公司也派出了精干的事故调查小组协同希腊政府进行事故调。很快，事故的真相就被还原了：飞机维修工程师在做完机舱加压测试后，忘记将回压掣切换回自动模式，而飞行员在起飞后也没有发现这个问题。当飞机以自动驾驶的模式爬升到15000呎高空的时候，由于加压系统处于手动状态未能为机舱加压，所以导致机舱内缺氧，供氧面罩就自动掉落了下来，慌乱的乘客纷纷戴上氧气面罩吸氧，机长和副机长在处置过程中依旧没有发现问题所在，供氧系统的氧气在12分钟以后消耗殆尽，所有乘客都因缺氧而昏厥。机长在试图到机舱查看情况之时，因缺氧而昏倒在机舱之内，这就是战斗机驾驶员看到客机驾驶舱机长位没有人的原因。
至于那个唯一活着并试图操控飞机的男子，事后查明，他叫安德列亚斯，是客机上的服务员，他之前是特种部队的潜水员，肺活量超强，能够适应一般缺氧环境，当别人昏厥的时候，他找到了飞机上的紧急供氧气瓶，他曾试图用氧气救醒副机长，但是没有成功，后来，他坐到机长的位置上试图操控飞机，怎奈飞机燃油耗尽而坠毁。
后来，这次空难事故还被日本导演清水崇改编成电影《7500航班》，还原了事故的经过，同时，导演也加入了一些自己对死亡的理解。
联系客服
