明明这几个配置在国外是标配，到了国内为啥就减配了？

ESP

这个简直是太重要了，用我的话来说，到了国内不给标配 ESP，那就是在耍流氓。ESP 经常跟大家聊了，大家看图吧。有些4S 店会忽悠你，说有 ABS+EBD，达到的效果是一样的。这还是有本质区别的，因为 ESP 只要走起来就会介入，而 ABS+EBD 是在踩刹车时才会启动，只是给自己找个借口罢了，千万别被忽悠了。

日间行车灯

在2001年，欧盟就已经规定，所有上市的车型必须配置日间行车灯，是一项安全配置。我们可以想象一下，目视前方，侧面20米外有两辆车，肯定是有日间行车灯的更容易引起你的注意。如果你的车这像配置被被减掉了也别怕，某宝去买一个吧，价格也不高。

胎压监测

胎压监测我也经常跟大家聊了，在学习驾照的时候大家都学过，胎压过低在跑高速的时候很容易发生爆胎，高速上爆胎后果还是相当严重的。

侧气囊

在2013年，美国所有上市的车型都必须有这个配置。咱们不是总说安全气囊么，我也不是吓唬大家，给大家看个碰撞测试的视频，模拟侧面撞来一辆车，车内的假人是什么状态不用我说了吧。没有侧气囊的保护，玻璃或者其他物体能对假人造成很大的伤害，甚至是致命的。所以我也就不解释了，选车的时候最好还是多参考一下侧气囊。

倒车影像

使用过倒车雷达的朋友们应该感触很深，就算是有了倒车雷达，心里也经常没底。不管是在国内还是国外，倒车伤害到小朋友的事儿不是一个两个了。倒车雷达是有盲区的，比如太低，或者太高了，这个我亲测过，大家别学啊，有时候太小的物体，确实雷达识别不到。这时候如果从画面里能看得到，那心里就踏实多了，毕竟相当于长了个后眼。某宝几百块钱，同时都能包含行车记录仪了。

刹车辅助系统

说白了就是咱们俗称的，EBA。这个功能说简单一点，就是当我们踩下刹车的时候，电脑会判断驾驶者踩下刹车的速度，从而选择刹车的力度。因为很多事故因为刹车踩下去的力度不够，从而车辆没有停下来，发生了事故。