一直以来，我国都有“基建强国”的称号，在过去的几十年里，我国成功打造出很多大型工程，不仅完善了国内的基础建设，还让其他国家对我们刮目相看。可以说，我国的基建实力，在世界范围内都无人能及。此前，我国仅耗时7年就成功打通非洲第一隧道，让西方25国赞叹不已，就连美媒都直呼，中国不愧是基建强国。
实际上，这项让25个国家都束手无策的工程，就是大名鼎鼎的甘塔斯隧道，也被称为非洲最难修建的隧道。据了解，甘塔斯隧道位于阿尔及利亚的北方铁路干线上，其经济价值非常高，甚至直接决定了整个国家未来的交通体系。事实上，这项工程在修建初期，并不是由我国负责，而是一家法国企业。作为欧洲的老牌强国，阿尔及利亚十分相信法国的实力，但没想到的是，开工不久后法国工程师就发现，这项工程的施工难度非常大。
之所以造成这一局面，是因为当地特殊的地质结构，据悉，甘塔斯隧道的所在地属于泥灰岩地质，这种岩石的特点是十分易碎。因此，在施工过程中，隧道的支撑性难以保证，甚至很容易出现塌方等问题。最关键的是，泥灰岩在空气中暴露的越久，塌方的可能性就越高。正因如此，法国施工团队在修建开始不久后，就主动放弃施工，甚至称它是一项灾难性工程。
眼看法国靠不住，阿尔及利亚立刻将目标锁定到其他国家，但最终都遭到拒绝，而我国却迎难而上接下了这一项目。有意思的是，原本我国计划采用自己的方案进行修建，结果却被阿尔及利亚以及监理公司拒绝，他们要求中方采用欧洲标准和技术来进行建造，但事实上，欧洲标准根本无法支撑起这项工程的推进，在这方面双方产生较大分歧。
为了解决这一问题，我国施工团队自费修建了一段隧道，在看到我国的技术和成果后，阿尔及利亚最终同意按照我国的方案进行修建。经过7年的努力，在耗资400亿的情况下，我国成功打通了这条隧道，同时也让世界各国再次见识到中国的基建实力。这项工程的实施，不仅提高了我国在非洲地区的影响力，还因此拿到了不少国家的订单，这为中国基建走向世界创造了非常有利的条件。
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