虽说我国在经济上不如一些发达国家，但我国在基建水平上令各国佩服。作为闻名遐迩的基建大国，很多看似不可能完成的建筑，都被我国工程师突破完成。从之前的港珠澳，到现在的干海子特大桥，无不证明我国的基建实力。
大图模式 而我国又一座大桥建设完毕，这是一座跨山脉的桥梁，山间没有任何支撑体。下面看看我国工程师是如何建造的吧！
这座跨山大桥叫做鸡鸣三省大桥，连接了川缜黔三地。可以说这座桥的建立，让三地紧密连接起来，成为了三地的交通枢纽。在之前，由于交通阻隔，三地居民的交往极不方便。如今鸡鸣三省大桥的建立，正式拉动了三地的交流。
大图模式 这座大桥建立在两座大山之间，中间没有支撑物，施工特别的困难。但即便这样，也难不到我国的工程师，工人们将施工平台紧紧的镶嵌在桥段，然后通过吊车将混凝土送到桥段，依次循环，工人们将混凝土慢慢铺成一座桥面。
大图模式 在这个过程中，每一步都十分的危险，在两边没有支撑物的情况下，工人要做的便是谨慎谨慎再谨慎。将一座桥梁分为一节一节的，完成一个目标再进行下一个。整个桥梁长286.4米，宽11.5米，全部采用混凝土结构。
大图模式 据了解，这座桥梁共耗费资金5900多万，经过三年的时间，一座跨越山脉的大桥正式完工。该桥梁的速度限制在40公里每小时，从之前的两个小时的路程到现在的几分钟，让两岸的居民更快速的沟通。
大图模式 看到这，大家有没有被我国的基建实力所臣服呢！无论是跨海还是跨山，在我国工程师的努力下不断的突破，相信在未来，我国的桥梁将遍布大江南北，将整个国家良好的连接在一起。对此大家怎么看呢！
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