二战中各国主要中型坦克，黑豹、T34以及谢尔曼到底谁更强？

这三种“中型坦克”，可以的话必须把黑豹踢出去，虽然按照德军标准它算中型，但按照平均值和用途而言，它根本不算中型。46吨的“中型”，比45吨的IS-2还重，M4坦克只有30多吨，最重的“小飞象”38吨，T34-85也只有31吨。

当然了，如果硬要按字面上的意思来排，那黑豹当之无愧是最强的，T34与谢尔曼在技术上比黑豹更早，虽然后期改型的在炮和弹药上并不怵黑豹，装甲性能却差了许多。

M4坦克二战时被称为“朗森打火机”，德军经常拿着了火被烧成卤肉罐的美国坦克开涮。但其实德军自己也是个五十步笑百步，同样使用汽油机，虎式坦克的击穿后起火几率不比谢尔曼低多少，只是难得击穿罢了。501重坦克营的虎王被奥斯金的T34-85击穿腰子时一样起火燃烧，豹式坦克这方面也是熊二不说熊大，宣传战而已，做脸给谁看呢？

黑豹坦克在德军序列中属于最容易起火的那类，它的油路很容易在打击中开裂并起火燃烧，古德里安曾经这样描述：“黑豹们非常容易起火，它们的燃油系统防护很差，成员们也缺乏训练，很容易损失掉。”

通过租借法案援助给苏联的M4坦克在苏军中评价并不差，苏军官兵认为这种坦克操纵舒适，空间宽敞，驾驶感极好，而且很少出现什么大毛病，唯一的缺点是——喝的油太高级了。

在1944年白俄罗斯战役中， 白俄罗斯第3方面军“第三斯大林格勒近卫军”坦克装备方面有56%是谢尔曼坦克。这些M4陪伴他们一路杀进柏林。后来苏联出兵东北，也有上百辆M4坦克随行。

M4的设计已经具备了初级的通用化概念，所以这辆坦克的意义并非一辆中型坦克那么简单。二战中M4坦克以及M4底盘涌现出大批量的改型战车，它们能凑出一个“马戏团”。

战斗力上谢尔曼坦克也是变化多端，比如能下海抢滩的谢尔曼DD，前甲厚实到快失去重心的“小飞象”，头顶火箭炮的“管风琴”，扛着QF17大炮能嫩死虎式的“萤火虫”，带着扫雷器的在诺曼底开路的“犀牛”，以及“狼獾”歼击车、“杰克逊”歼击车，以及喷火的“鳄鱼”。太多太多型号的谢尔曼，如果换个合适的战场，黑豹也许并不是对手。

谢尔曼、T34这类坦克走的都是高可靠性路线，在这方面黑豹给他俩提鞋都不配，美国人M4损失过高大部分都是因为对装甲战术的不熟悉所导致。苏德战场上转场而来的那些钢铁猛兽揍美军就像大号进新手村，不过后期回过神的美军迅速的通过自己的谢尔曼装甲组织起有效的战斗，在荷兰与同等级的对手四号坦克打得有声有色，他们甚至能在阿登森林的对射中连续打掉几辆虎王。

不过军迷们津津乐道的，用少量车做诱饵，大部队迂回爆菊德国重坦的“狂怒式”打法，其实源于苏联人对M4的战术，他们称之为“波佐犬狩猎活动”。苏联红军在使用M4坦克上比美军上道的多。

所以实在不能轻视美国人的坦克，他们缺乏的只是能顶在前面的重型和装甲作战经验，M4这种中型坦克已经证明了自己足够优秀。

再说T34，早期的T34-43被俗称为“米老鼠”，后来又出现了37-76，这种坦克曾经一度是苏联的中流砥柱，但设计更为优良的T34-85坦克很快成为战场经典，它堪称二战中型坦克的典范，适合生产、成本控制好、性能到位、可靠性极高，拥有优越的机动性和不弱的火力，便是德军的重型坦克它也有正面对战的实力。

T34坦克还有一种带57炮的型号，穿甲能力极为出色，被许多军迷奉为神器，但这种炮价格昂贵，毁伤能力很低，炮管寿命很短，50炮都后炮弹开始失稳，100炮后炮管开始报废，因此它的历史地位没有想象的那么高。

ZIS-4坦克炮只生产了133门，ZIS-4M只生产了不到200门，随后D-5T型85炮便彻底取代了57炮。全部的T34-57不会超过这些炮的数字，并且大量的弹药都用于供给使用ZIS-2反坦克炮的部队，坦克部队的57炮弹相当捉襟见肘。

尽管T34-57拥有强大的穿甲能力，但是苏军并不待见这种不利于大规模生产的东西。

尽管经典，但T34系列坦克对上豹式仍然是死伤枕籍，毕竟车体装甲上T34完全无法与黑豹这种50吨的所谓“中型”对比。

不过坦克战术上黑豹显然占了许多有利条件，德军受困于黑豹设计有缺陷的行走机构，很难把这辆坦克开到很远的地方去。

粗制滥造的工业水平让黑豹出现的质量问题比当年的虎式还多。低劣的机动性迫使德军官兵将黑豹当做歼击车来使用，这极大的增长了黑豹的生存率以及战果。

说到底黑豹是一种高度参考了T34坦克的德国车型，早年正是俘获了T34坦克后才带动了黑豹的研究。几个竞标方案中，奔驰公司的3002（DB）与T34几乎一致的布局迎来了元首的怒火，而斯柯达公司的T25不消说更拿不出手。总算是MAN的3002（MAN）方案得到了通过，却也失去了T34的那种灵气，变得更像虎式。但无论如何，黑豹仍然属于德国坦克里产量较大的那种。

黑豹最贯彻德国人思想的其实是交错负重轮和宽履带的车身稳定方式，通过这套死重巨多的机构，德国坦克的行驶稳定性非常好，因此他们没有像苏联和美国那样为坦克安装垂稳。反而T34坦克这种粗糙到电台都无法普及的坦克安装了这样的机构。因此充当固定炮台时德国坦克表现很好，但行进间的停车射击上T34实际上占有略微优势的。

有人提到了德国先进的光瞄设备，不错，确是德国的优势，但到黑豹那个时代这种优势已经没那么大了。美国人的光学也不差，正如前面所说，他们差的是能正面怼的重型坦克，；苏联人更狡猾，他们从残损的德国坦克里抠出了大量的光学零件，同时自己也仿造了不少，如果不是成本作怪，卡尔蔡司镜的优势并不算绝对。

黑豹还有个“黑科技”，它装备了红外夜视仪，当谢尔曼和T34打着大灯做买卖的时候，黑豹却能开夜车。

有趣的是，德军相当欣赏苏军的T34坦克，并将之视为一种提高战斗力和减轻后勤维修压力的好东西，德军将缴获的T34重新涂装和整备，称之为Flakpanzer T-34。而苏军也相当喜欢黑豹坦克，苏军有专门配发的黑豹坦克操作手册，并将下发给连队的黑豹视为给战士的荣耀，后勤部门专门开绿灯维护这些换上绿色涂装的坦克。

相对来说还是黑豹更受大家的欢迎，连自由法军都搞到了这种坦克进行装备，还拿来与德军的虎式坦克对战，可惜没打赢。英军、美军、加拿大军、波兰军统统不能免俗，大家都爱黑豹，前提是你能忍受那毛病狂出的车体机构。有些盟军装备的黑豹都是修无可修才忍痛扔掉。

还是那句话，我们不能否认黑豹的优秀，它的综合性能的确达到了相当的高度。如果坦克拿来对打，黑豹胜率绝对超过谢尔曼和T34。毕竟德国人考虑的东西不一样，苏联和美国考虑的都是大生产计划，这种战略性的观念黑豹的生产者们不懂。但它的设计者们却做到了令一辆车最强。