有次列车，叫“6043”

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有次列车，叫“6043”
——2019西游记(一)
宋文丁
从邯郸到长治，有次列车，叫“6043”。
这次列车有特点。
第一，短。全长一个火车头，四节车厢，这是我见过的最短的列车了。
第二，人少。寻常，一节118人的车厢内，也就三二十人，每人占一排座位都绰绰有余。
第三，慢。十里八里一个站，站站都停，每站也都有旅客上下。
第四，车厢老旧。车厢窗户的玻璃，还是可提起放下的那种。单层，哐哐当当的声音隔着窗户传进来，很有节奏。
这次车主要是服务沿途的农民们出门的，即使赔钱，也没有要停的打算。
我们从邯郸到长治去，专门选择乘这此车，为的是在慢中，欣赏沿途的风景。
列车开出邯郸不久，就进入中太行。火车在山峦中穿行，时要通过隧道，时要通过桥梁，山地的景色，尽在列车两侧展现。
只见蜿蜒起伏、巍峨奇特的群山，层峦叠嶂，居住一起，形成一个大家族。列车穿行其间，就像走亲戚，刚告别一家，就被另一家相迎。
隔窗望去，山们有的彼此平行，绵延横亘；有的相互重叠，犬牙交错。山套着山，山连着山，行走其间，让人体会什么是山外有山，天外有天。
人，让山区披上了绿装；人，让山区变换了模样。一个个一晃而过的美丽山村，连接成美丽山乡；一个个美丽的山乡，构成了美丽的太行山区。勤奋的山里人，辛苦了。

上图 太行中的群山和村庄

上图 列车在中太行穿行

上图 列车过涉县

咱不是大夫，只赏景，只想高兴的事，途中所见太行山的中种种伤疤病症，那只能由专职医生处理。
6043次列车慢悠悠地爬着坡，过山西黎城后，逐渐告别太行，“踏上”第二阶梯——黄土高原。
列车窗外的地形，也逐渐发生着变化。
山，逐渐显低；视野，逐渐开阔；沟壑逐渐加深。慢慢，便可见沟壑纵横。如果是画家，眼前是极好的创作素材。红顶的屋顶，宽大的窗户，一户户人家，点缀在沟壑之间，有的黄土壁前，有了窑洞组成的院落。在列车的行进中，听不见鸡鸣狗吠，可以想象出来，农村的场景中，一定会有这些因素。
造化挥动巨笔，绘就了大地的神奇。当列车进入潞城，大山隐退，沟壑渐平，恍惚间出现了一个小平原。
同行者地理专家告诉我，这已越过了太行，进入了上党盆地。上党盆地，是黄土高原的一个独立单元，地貌类似平原。
到重点站长治北下车，城区平坦于平原无异，完全没有了山区、黄土高原特色。
6043次列车，慢是慢，简是简，老是老，旧是旧，却方便着铁路沿线百姓，尤其是农民的出行。
人们对它礼赞有加，央视也进行过专门报道。
今日西行，我们选择了它，没想到它成全了我们，给了我们一次开心观光的好机会。
谢谢你，6043次列车。

上图 房屋和窑洞院落

上图 高原沟壑纵横

上图 地势逐渐平坦

上图 台地上的庄稼

上图 逐渐进入上党盆地

上图 一人可占一排座位的车厢

高平陈区镇农家
(2019.9.20夜于山西高平陈区镇农家)