背景资料：
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当各大汽车厂商正在为向市场推出新的电动和混合动力车款而激烈竞争时，其他一些公司却在着眼于新的可代替驱动能源——比如说，压缩空气。采用空气驱动汽车这个主意已经不是什么新的创意了，很多公司也在过去的数年中一直在研发该技术，不过到目前为止，这种技术并没有真正在量产成车中被采用，而仅仅处于概念车设计阶段。
事实上，也有不少工程师在怀疑这种技术的可行性，因为采用压缩空气驱动所需的能量要比用电池驱动所需的能量大得多。但空气驱动的好处自然无需多言，单其环保型和低成本型就足以打动人心。
零污染汽车公司（Zero Pollution Motors）已经研发成功了自己的压缩空气车款，并希望能在2011年将该车推向美国市场。该公司的CEOShiva Vencat表示，该车可能在短时间内无法在全球推广，但是像雪佛兰Volt这样的锂离子电池车款造价成本还是非常高的。相比较而言，压缩空气车款推出美国的售价将在18,000-20,000美元之间，比Volt车款要便宜15,000美元，因为无需复杂安装电池驱动系统，之后也不用因更换新电池而再次花销。
Air Car的引擎动力是靠压缩空气（Compressed Air Technology）来推动，而不是一般的汽油。这台车子内建一台压缩机，可以把压缩空气槽插入到插座中。在低速时，引擎可单单靠空气来转动，高速时，就要汽油来加热空气室，让空气能更有力的推动活塞。在高速模式下，它还要把压缩空气推进到汽缸中。
根据原本设计的规格，这款Air Car可以用一次性加满的8加仑压缩空气跑848英里（相当于每公升可跑45公里），最高时速可达96mph（约153.6公里），最大马力可达75bhp。当在低速时，这台车是零废气，当高速时，因为有用汽油，所以会排放有一些废气。
车体由玻璃纤维和泡沫塑料组成，内部有六个座位。采用一台内嵌式电脑来显示速度和引擎转速。仪表板电脑还能用来导航、播放多媒体和通讯。
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刚好外甥手里有这样一个压缩空气驱动的玩具车，正好研究研究
前部
前轮可固定方向
后边是发动机
侧面看轮子
屁股
还好是透明的，能看到发动机里面的结构
侧面这个是进气口，加气用的
和气瓶的连接部
压缩气瓶
拆下气瓶
螺纹口
气瓶单体，好像那个啥
密封圈是必须的
发动机里面就是汽缸、曲轴和齿轮箱
这个就不拆了，外甥不同意
全家福
装好，打气演示一下
打气是要先固定后轮，气压上去后不转动车轮就是基本是稳定的
转动一下车轮，发动机就启动了
啪啪啪，声音很大
看不清楚，还是手动演示一下
据偶分析，工作原理大概是这样的：
汽缸和气瓶之间有个顶杆，朝气瓶方向顶杆有气封，气封堵在压缩气瓶气口上，弹簧用来复位顶杆
活塞向前到下止点时顶开气封，压缩空气就会泄漏出来，推动活塞向后运动（活塞后移，气封重新堵上），推动曲轴转动
当活塞到上止点时，气缸内空气通过顶端的排气孔释放，由于惯性活塞经过上止点后再向下运动
周而复始，直到气压不能推动活塞为止
画个图来演示一下
终于做好动图了
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