3.弹簧切换机制9（Spring toggle mechanism 9）
弹簧切换机制可以快速接触到杠杆末端。
粉色双曲柄表示外部操作。
4.捕捉运动1（Snap motion 1）
橙色闩和绿色杆受弹簧作用，所以闩移动释放绿色杆。
螺旋弹簧使得橙色闩逆时针旋转。
5.捕捉运动2（Snap motion 2）
顺时针旋转闩释放蓝色杆。
逆时针旋转杆回到初始位置。
螺旋弹簧迫使粉色闩逆时针旋转。
8.捕捉运动8（Snap motion 8）
推动或拉动蓝色杆得到捕捉运动。
向上提起蓝色杆得到最初位置。
9.捕捉运动10（Snap motion 10）
相同的压簧杆和闩使得它们间的功能能相互交换。
二选一施加力到两杆上。
10.弹簧切换机制6a（Spring toggle mechanism 6a）
分度装置。
粉色销表示外部操作。
电缆驱动快速开关1（Cable drive for snap switching 1）
推动和拉动褐色短麻屑切换绿色臂。
在对称环形部分添加红色销使得黄色棘轮盘仅旋转60°，减少推动行程长度。
4.筒形凸轮快速开关1（Barrel cam for snap switching 1）
推动和释放绿色滑块切换橙色臂。
在对称环形部分添加三面突起（代替这里的一面突起）使得黄色棘轮盘仅旋转60°，减少推动行程长度。
捕捉运动5（Snap motion 5）
9.捕捉运动7A（Snap motion 7A）
蓝色弹簧扣片有倒角。
粉色推动杆的轴向运动给蓝色扣片足够的力克服销弹簧，扣片切换到右边。
捕捉运动15（Snap motion 15）
粉色输入齿轮做往复旋转运动。
绿色滑块做线性往复运动。
黄色滑块做伴随着驻留的线性往复运动和捕捉运动。
3.切换键4a（Toggle linkage 4a）
车门检查连杆机制使得行程产生高速度比。
当车门关闭，绿色连杆与粉色臂切换，产生一个大的角速度，使得臂在靠近关闭位置时的减速更有效。
4.切换键4b（Toggle linkage 4b）
当橙色曲柄在行程开始和结束慢速移动时，粉色曲柄恒速旋转。
当橙色曲柄和绿色杆切换时，粉色曲柄在行程中间移动更快。
此机制用于某大型断路器的冲击减速器。
5.捕捉运动16（Snap motion 16）
当蓝色部分被推动，粉色楔块迫使橙色滑块向下运动以及蓝色杆在黄色弹簧的作用下被撞击。
拉回蓝色杆以进行下一次撞击。
箭头表示添加的力。
6.弹簧切换机制1（Spring toggle mechanism 1）
弹簧切换机制可以快速接触到杠杆末端。
压缩弹簧被用来承受拉力。
紫色部分表示手动操作。
7.弹簧切换机制2（Spring toggle mechanism 2）
切换运动确保紫色变速杆不会轻易地被抛过其中间位置。
粉色销是紫色杆的制动器。
黄色双曲柄表示手动操作。
联系客服
