作为一个普通的消费买家，最关心的就是什么时候买车最便宜、最划算了。除了货比三家，通常做的最多的事情，就是常年盯着车型的价格，寻找入手的最好时机。接下来，我们就给大家简单讲下关于车价浮动的一些规律。
其实，单一款车型的价格浮动，是大致和下面的这些因素相关的：
1、车型本身的生命周期
毫无疑问，车价就是随着自己的生命周期不断下跌的。刚新出的时候价格最贵，如果是“爆款车”的话还有可能加价呢！之后如果大卖了，价格就跌的慢，否则就跌的快。最便宜的时候，自然就是新款车上市前夕，老款的大清仓啦！因此，在生命周期内，车价总体呈现出逐渐下降——改款上涨——逐渐下降的趋势。
在以前，一款车的生命周期普遍在6-8年左右。如今，随着众多厂商的平台化战略的推进，新车的更新周期都在不断缩短，如今普遍不到6年乃至更短的时间就换代了。期间还会经历1~2次“拉皮”、增配的小改款。如果能够抓住这些机会，就有希望能够切切实实地拿到最低的价格。
2、下手的时间
刚才说的是若干年间的总体趋势，现在说的就是一年之内的短期趋势了。一般从春节年后开始，买车的人一开始比较多，价格坚挺，然后逐渐减少。夏季天气原因不好，买车的人也少。到了九月十月份的时候，就开始进入传统的“金九银十”销售旺季了。淡季销量不好，能卖一台是一台，自然优惠大；到了旺季优惠就会萎缩。
不过近年的趋势有些不一样，大环境不好，厂家制定的销售目标难以完成，为了完成任务不断冲量，“金九银十”反而成了优惠最大的时候。当然，一些卖的很火，比较强势的厂商，到了年底销售任务早就完成了，价格一直坚挺也是没办法的事情。
那么最坑的是什么时候呢？当然是过年前！中国人喜欢买新车过年，而新年伊始，经销商任务压力小，反而不那么紧张了，就成了卖方市场，不但价格坚挺，而且提现车的难度更大。
3、竞品上市，降价应对
最近最明显的例子，就是博越上市前夕，哈弗H6、长安CS75的紧急应对。首先是哈弗H6直接搞官降，之后CS75发表小改款，变相降价。可见如果有极具竞争力的竞品车型上市的话，你心目中的车型没准就会打折应对，你就捡到便宜了。
所以下面这几个最适合，是我们认为比较便宜的出手时机：
1、上市至少一年后的6-12月
2、改款、换代前夕的老款清仓
3、大型车展、或者团购活动等
其实说到底，买车最重要的，就是要自己有主见，明确自己的需求，货比三家。买车是理智行为，切忌冲动而为哦。
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