中国已全面进入汽车社会，车辆已广泛应用在现代社会生活的各个方面，它关系着汽车工业这一中国国民经济支柱产业的振兴和发展，并对工业智能化、农业自动化和国防现代化具有重大影响。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工科专业。长安大学车辆工程专业的特色是主要面向汽车行业，近年来紧跟汽车技术变革方向，向新能源汽车、智能网联汽车行业不断扩展和延伸。
汽车产业的不断转型与国内汽车市场的扩张正带来巨大的汽车人才缺口。 领英2017年行业人才吸引力指数(流入人才/流出人才)显示，2017年汽车行业整体的人才吸引力指数仅次于互联网和房地产行业，同时，新能源与智能汽车领域对具有跨行业背景的复合型人才需求旺盛。
高考志愿也有不少考生选择车辆工程专业，但对于大学却不知该如何选择。有位考生在后台给满老师留言，车辆工程专业，长安大学和武汉理工大学，均是211工程大学，哪所高校比较好？其实，不光是车辆工程专业，其他专业也会有这种疑问。
同一专业，不同高校，如何进行对比，需要考虑哪些因素？结合这个问题，满老师给大家一个分析思路，其他专业均可这么分析：
首先专业间大学对比，可以从国家级特色专业、国家级教学团队、211工程重点建设学科、省重点学科、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、博士学位授予权、硕士学位授予权、省一流专业等因素，来进行高校间的对比。以车辆工程专业为例，长安大学和武汉理工大学对比：
通过以上9个因素的对比，可以发现，长安大学和武汉理工大学，同时是国家级特色专业、211工程重点建设学科、省重点学科、博士学位授予权和硕士学位授予权。但长安大学车辆工程专业不属于教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，而武汉理工大学车辆工程专业不属于国家级教学团队、博士后流动站和省一流专业。车辆工程专业，长安大学要稍胜于武汉理工大学。
这9个因素只能作为一个参考，还可以加入师资力量、毕业生规模、就业分析等因素。都可以从各个高校的官网查询到资料，并加入进去，就可以全方位的进行分析。在一定的程度上，和微博名师榜的评选标准有相似之处：
据了解，国内高校的车辆工程专业以汽车底盘、车身、电气设备的设计、制造、试验研究为主要内容，具体包括汽车总体论证、设计、分析与试验；汽车主要零部件的设计、分析与试验；电传动等科目。 目的是为汽车工业培养汽车产品设计、制造、运用、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的技术人才。
最后需要来看一下，车辆工程专业高校间的历年录取位次：
通过高校间的历年录取最低位次，可以看到车辆工程专业，长安大学在2016、2017年均落败与武汉理工大学，只在2015年高于武汉理工大学。
车辆工程专业未来需求怎么样？这个是大多数考生的重要参考点，由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》预测，2020年，我国新能源汽车人才领域人才需求将达到85万，缺口尚有68万；在智能网联方面，《中国智能网联汽车人才发展报告》显示，整个行业智能网联汽车人才总量不足2万人。 尤其是研发人才缺口过大，严重制约了中国智能网联汽车的发展。
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