什么样的IGBT模块功率器件才可以满足电动汽车的要求

1. 环境温度要求: -40 °C~135 °C；

2. 冷却水温度要求: -40 °C~105 °C；

3. 功率器件结温的要求: -40 °C~175 °C；

4. 被动温度循环的要求: 10K次(@ΔT=100K) 

5. 主动温度循环的要求: 3KK次(@ΔT=40K)

6. 工作寿命的要求: 10K小时(300KKm/@3OKm/h)

  上述针对混合动力或纯电动汽车的电力驱动系统的要求主要体现在环境温度、功率和温度循环能力及模块的尺寸等几个方面。下一代混合动力汽车中将使用单一冷却回路，正常运行时，水温将高达105 °C，在降低额定功率运行时，可上升到120 °C。

  IGBT模块电力电子器件的最高额定环境温度为> 125 °C。此外，紧凑型的封装结构和耐振动和冲击的设计也是必须的。只有当承受的最大半导体结温高于150 °C时，才能实现105 °C冷却温度下的高功率密度。