四冲程汽油发动机工作原理

发动机工作时，活塞在气缸内往复直线运动，曲轴作旋转运动。发动机需要正常工作，需要进气、压缩、作功和排气这一循环。为了完成这一工作循环，需要有配气机构配合实现气门的定时打开和关闭。对于汽油机来说，需要有燃油供给系统供给一定浓度的汽油和空气的混合气。点火系统产生高压电作用于火花塞，在适当的时候点燃气缸内的混合气。

汽油机的基本结构图

发动机工作原理－进气冲程：

四冲程发动机的工作原理图

曲轴带动活塞由上止点向下止点运动，进气门打开，汽油和空气的混合气被吸入气缸，至活塞到达下止点，进气冲程结束。

四冲程发动机工作原理动画

发动机进气冲程

汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合气，早期的化油器提供

喷油器直接将燃油喷入进气管形成混合气

发动机工作原理－压缩冲程：

发动机压缩冲程

曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，进气门和排气门均关闭，混合气被压缩，压力和温度升高，至活塞到达上止点，压缩冲程结束。

发动机工作原理－作功冲程：

发动机作功冲程

压缩冲程即将结束，活塞到达上止点前的某一刻，点火系统提供的高压电作用于火花塞，火花塞跳火，点燃气缸的混合气，因为活塞的运行速度极快而迅速的越过上止点，同时混合气迅速燃烧膨胀作功，推动活塞下行，带动曲轴输出动力，到达下止点，作功冲程结束。

发动机工作原理－排气冲程：

发动机排气冲程

曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，排气门打开，燃烧后的废气经排气门排出。排气结束，活塞处于上止点。

总结四冲程汽油机工作原理：

发动机完成进气、压缩、作功、排气称为一个工作循环，需要四个冲程，曲轴转两圈，所以称为四冲程发动机。