从上世纪90年代开始，上海延安东路龙柱就被披上了一层神秘的色彩。凡是经过这个地方的人都能看到高架主柱上装饰的精美龙纹，这是上海唯一一个有龙纹的柱子。
至于延安东路高架的主柱为什么会有龙纹，外界流传的版本也有很多，有说是龙脉，有说是恶鬼，甚至还有传言说龙华寺的住持都丧命于此。
那么这个都市传说的背后是否真的和灵异事件挂钩那？今天Mega就带大家一起去探寻真相。
流传版本一：龙脉所在
九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲。继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马。
形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。
工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。
没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。
工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？
这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹，这简直是对技术专家的嘲弄！
于是不服气的又开始往下打，领导亲自坐镇，可是打不进的地桩依然打不进！最后领导也没办法，只好请了一些高人来看。
桩打到几米深的地方就打不下去了，有些还断掉，上海的沙土堆积土质很松软，以前几乎没有碰到过这样情况。那些高人看后都没办法，也不肯说明情况。估计他们知道是什么原因，但都不肯出手。
流传版本二：龙华寺住持命丧于此
在工程进度被不断延误之时，工程组的专家们请出了上海龙华寺的住持高僧。
做法事前高僧就叫上了他的徒弟，给徒弟最后讲了次话。然后高僧就去做了法事，做法事的时候，工地上用工程布围着，外面听不到里面的一点动静。
有传闻说是三天法事，也有说是七天。法事一完，随着打桩机的轰鸣，桩就顺利的打了下去，一连打了七根大桩，现在看到的一根粗大的桥墩其实里面是七根桩，而不是一根。
事后高僧才说，柱子所处之处是上海的龙脉，上海是一个可以做一国之都的地方，所以底下才会有龙，而延安路高架南北高架交汇点正是上海的中心，龙头所在，想要顺利打桩，只能让龙升天。
据现在的工作人员称，桩打好之后，地底下一股乌气就上来包围住了这七根柱子。ZF为了避免恐慌，命人用装饰材料包住了里面盘着乌气的柱子，并在外面用铜浮雕雕了盘龙。
当时这件事保密工作做的非常好，几乎没人知道。
而外人唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。
后来大约半年后这个高僧就圆寂了，原因是道破了天机。没记错的话，那位高僧应该叫真禅法师。玉佛寺还专门印了小册子给香客，以纪念高僧一生的功绩。
龙柱的传说，被流传最广的就是真禅法师那个版本了，据说当时这件事在上海传的沸沸扬扬，家喻户晓，但事情的真假就不得而知了！
都说三人成虎，当谣言不断的散播之后，大家也都信以为真了。那么延安东路龙柱的真实情况又是怎样的那？且听Mega一一道来。
延安东路龙柱的真相
上海市市政工程建设处的姜开城回忆说，神秘龙柱的传说从1995年立柱建成后，就逐渐在坊间发酵，演化出多个版本，但在他们设计、建造的过程当中从未出现。
对设计、施工人员而言，他们更习惯将“龙柱”称作“PM109号墩”，这是它在南北高架工程中的编号。
109号墩位所在的位置原来是杜月笙公馆(注：另一说法是此处应是杜月笙出资兴建的浦东同乡会大厦），地下先前已曾打过杨木桩，因此地下条件比较复杂。
同时，要在边长14.5米的八角形区域内布置28根桩，布桩密度远远超过桩基设计规范的极值，在打桩过程中土体相互挤压，加大了桩体摩擦系数，增加了打桩的难度。而且，上海那时没有足够重的桩锤，锤击力不够。
隧道公司、三航一公司、耿耿市政公司等等，上海滩凡是能打桩的施工单位，都先后尝试过桩基施工，可就是达不到设计深度。
△当年的浦东同乡会大厦
上海市政工程设计研究院的设计师徐激说：在设计立交方案时有两种选择，一种是环行立交，优点是施工较为容易；另一种就是现在采用的定向式立交，优点是对交通量发展的适应性好。
最后，设计人员采用了定向式立交的方案，而在这一方案中，共有四层高架道路需要在同一地点交会（即“龙柱”处），与地面道路一起形成一个五层的立交结构。
这也就让PM109号墩具有了特殊的使命——它要承担4层高架道路的重量。因此，在设计时，它被设计成直径5米、高度32米、桩基长度62米的“巨无霸”。
也正是因为PM109号桩太过粗大，一方面不甚美观，另一方面也可能给驾驶员带来视错觉，影响行车安全，因此，PM109号桩，也就成了上海高架道路中唯一被装饰的立柱。
“龙柱”上的雕塑的全名叫做《龙腾万里 日月同辉》，而这组雕塑的创作者，是时任上海油画雕塑院副院长的雕塑家赵志荣。
赵志荣说，在设计立柱装饰雕塑时，并没有人给他确定主题。他就有空时到施工的地方去感受，后来突然就有灵感了，这条高架，不就是上海的一条巨龙，日夜不停地运转吗？于是才有了这个题目，龙的创意完全是他自己想出来的。
△原上海油画雕塑院副院长赵志荣
由于柱子高达30多米，且中间的高架道路相互交错，因此在设计、建造浮雕时，他先设计了平面图，再将它“卷起来”包裹在柱子上，且考虑到了高架路在柱子上的切面，让上面的龙不被截断，最后用了殷商时代青铜器的纹样。
说道这里，事情的真相已经被揭开了，延安东路龙柱的故事只是一个坊间流传的传说罢了，其背后是工程师们不断努力攻克难关的艰辛与汗水。
当然，有些事情被揭开后就没那么惹人喜欢了，对于世人来说，带有神秘色彩的龙柱可能更容易被记住吧。
*文中图片源自网络
素材整理自濠滨论坛、东方早报
-END-
联系客服
