北塘区道路规划建设

完善路网结构 优化区域交通
区建设局局长  万建农

    城区道路是城市基础设施建设的重要组成部分，是实现城市功能最基本的条件。近年来，区委、区政府十分重视区域道路建设，2007年以来，北塘区域内共新建和改造道路17条，整治背街小巷45条，路网结构进一步完善，道路通行能力得到进一步提升，道路景观有了进一步改善。随着我区现代化城区建设的步伐进一步加快，必须突出把道路建设放在突出的位置。建设幸福北塘，改善区域交通环境和条件十分重要。
    一、我区当前主要路网结构情况
    我区目前有城市主次干路 13 条。南北向路网平均间隔：约1230米，东西向路网平均间隔约790米。
    东西向9条。1、惠钱路：通惠西路——钱桥，2、人民西路：人民中路——古华山路，3、盛岸路：县前西街——钱桥（盛岸西路），4、运河西路（北塘段）：锡山大桥——凤翔大桥，5青石路：北大街——江海路（G312），6、兴源北路（北塘段）：惠农桥——凤翔路，7、江海路（快速内环北塘段）、312国道：锡澄路——凤翔路——钱威路（惠山区），8、广石路：石塘湾——312国道，9、兴昌路（北塘段）：火车站北广场——新锡澄路（规划）。
南北向5条。1、解放西路（界路）西门桥——胜利门，2锡澄路：运河东路（锡山大桥）——春申路——342省道， 3、凤宾路：惠钱路（通惠西路）——广石路，4、凤翔路：惠山隧道（快速内环）——342省道，5、钱皋路：惠钱路——高桥（惠山区）。
    城市支路主要有14条，其中，东西向9条，任钱路：锡澄路——凤翔路，锡龙路：锡澄路——凤翔路，北滨路：锡澄路——凤宾路，民丰路：锡澄路——凤翔路，兴和路（建设路）：101医院后——青石西路，吴桥东、西路：莲蓉桥——建华厂，新惠路：通惠路——石门路，盛德路：钱皋路——钱桥华新苑小区。南北向6条，会岸路：盛岸路——金山北工业园，石门路：惠钱路——312国道，惠峰路：惠钱路——新惠路，水澄路：广石路——342省道，石澄路：广石路——天河路（规划），凤吟路（正在实施中的建设路）：沪宁铁路——吴桥东路。
    从以上路网结构中可以看出，我区道路结构主要有以下几方面的特点：
    1、架构基本形成，主要通道已经打通。由于沪宁铁路东西贯穿我区，使我区道路建设也受到比较大的限制，无论是主次干路还是支路，东西向的道路明显密于南北向。2005年以前，我区穿越铁路的道路只有锡澄路和凤翔路，而且也各只要双向两个车道。2005年以来，分别改造了锡澄路、凤翔路，新建了凤宾路，形成了三条穿越铁路的主要南北通道。与此同时，通过人民西路、惠钱路、盛岸路、江海路等道路的拓宽和快速化改造，新建青石西路、兴源路、兴昌路、广石路等，基本形成了区域内主干路结构，特别是快速内环横穿区域，拉近了北塘与太湖的距离。
    2、与中心道路基本对接，内外沟通已经形成。近年来，随着人民西路、盛岸路、青石路、兴源路等一批主次道路的新建和升级改造，我区与中心城区的对接道路路况有了明显改善，内外沟通进一步通畅。
    3、建造时间较短，路面状况较好。区域内绝大部分主要道路均为近5年内新建或改建道路，路况较好。
    4、交通死角基本消灭，通行条件有所改善。由于主路网的到位，次干和支网道路均已沟通，较为快捷的城区交通逐步形成，方便了市民出行，北塘市民近年来最大的感受是路好走了，进出城方便了。
    尽管我区道路建设取得了很大的成绩，但还存在着一些突出的问题。一是主要路网间距较大，与其它城区相比，缺乏交通优势；二是支路网通行能力不强，不仅路况较差，而且断头路多；三是道路景观较差，区域内没有象样的景观道路；四是工程总量还不多，建设的总里程较少；五是制约因素较多，特别是受拆迁的影响，建设速度较慢，周期较长。
    二、2007年以来我区道路建设基本情况
    2007～2009年，由市、区两级投资建设道路共10条，总里程近20公里，总投资量近58亿元。2007年建成道路 1条：江海路。2008年建成道路3条：水澄路、惠钱路、凤翔路。2009年建成道路6条：人民西路改造、青石西路、古华山路（锡惠路延伸）、龙光路、运河西路、盛德路。
   

2007~2010年度道路建设统计表

 

    除此之外，还通过背街小巷的整治，共整治97条，改善区域交通环境和条件，提高出行能力。
    2010年将要建成六条道路：兴昌路（已竣工）、建设路、蓉湖南路、运河西路延伸、运河东路延伸、凤宾路延伸。改造道路一条：盛岸路（已经竣工）
    三、对“十二五”期间我区道路建设设想
    1、进一步拓展对外通道，打通铁路节点，增加南北通道，提高与市中心和外围的沟通能力。在现有锡澄路、凤宾路、凤翔路的基础上，再增加三条道路：广滨路，吴桥东路—342省道，全长3.77公里。广惠路，惠钱路—342省道，全长 4.43公里。新锡澄路，吴桥西路—342省道，全长1.06 公里。
    2、延伸部分道路，增加与其它城区道路的沟通。主要延伸四条道路：一是北大街向南延伸接通五爱路，跨越古运河，拆迁量大。二是沟通蓉湖南路与南长区对接。该路连接南长区通扬路，南长区域内部分已基本竣工，我区区域前期拆迁基本到位，已基本具备开工建设条件。三是北滨路东西延伸。东与通江大道沟通，西接水澄路，连接惠山区。四是民丰路向东延伸，与崇安区广益路沟通。
    3、改造部分现有道路，改善通行条件。加快江海西路的快速改造，目前改造方案已经过初步论证，正在进行方案设计。青石路改扩建，起点春申路，终点凤宾路，改造提升目前的欧风街，增强街道通行能力。
    4、进一步完善支路网建设和改造。主要有8条支路。（1）、广澄路（任钱路）：起点为锡澄路，终点至新锡澄路，长8370米，宽24～30米，道路的建设能为龙塘岸安置房、广石经济适用房小区、刘潭新村提供交通便利的条件。（2）、货运二路：起点为江海路，终点为新运河西路，长1350米，宽24米，改善山北工业园区交通条件。（3）、民干路：起点惠钱路，终点为运河西路，长1200米，宽20米，是惠龙等新村的一条重要道路，可缓解惠龙新村内交通压力，减少山北实验小学交通安全隐患。（4）、全丰路：起点民丰路，终点天河路，长2690米，宽20米。（5）、天河路：锡澄路～新锡澄路，长3380米，宽30米。（6）、新惠路：起点为通惠西路，终点为石门路，长2450米，宽24米。（7）、谢巷路：起点为民丰路，终点为吴桥西路，长1880米，宽24米。（8）、吴桥西路：起点凤宾路，终点为江海路。