同事小旗最近“不小心”怀上了二胎，临近产假，在忙于交接工作的同时内心还有更大的纠结，后来请假前一天聚餐吃饭的时候才知道：原来是在纠结换什么车。
怀了二胎之后，普通家用轿车很明显满足不了家庭需求，在SUV与MPV的选择上，小旗犯了难……
传统的SUV是解决不了小旗的烦恼，主要考虑的也是市面上越来越多的7座SUV。2016年二胎政策的放开，全国将增加50万二胎家庭， 7座SUV应时而生，品系众多，五花八门。然而如果让言哥做选择的话，我会选择MPV，而不是7座SUV……
为了7座而7座，向MPV要空间更靠谱
SUV是越做越大，针对新增二胎家庭，众车企也是纷纷选择推出7座SUV，但是7座SUV只是搭了顺风车，就空间一项而言，7座SUV能满足真正7座需求的必须是大型SUV，才不会显得捉襟见肘，如普拉多，昂科雷，探险者，汉兰达等。中型和紧凑型的SUV就纯粹是为7座而7座，在保证第二排的乘坐空间的前提下，第三排就会非常尴尬，坐进去也不会舒适。MPV定位就是7座，空间能满足消费者的基本需求。
安全系数或降低，还是远离7座SUV
中型或紧凑型7座SUV对消费者而言就是鸡肋般的存在，7座是有了。但是经过言哥的测试，最后排在坐进去的时候空间拥挤不说，脑袋几乎是贴着后车窗玻璃，一旦发生追尾事故，将没有任何缓冲空间，而且在保证第二排空间的前提下，第三排根本无法安装儿童座椅，儿童无法乘坐，成人乘坐空间狭小局促，体验极差。
所谓SUV，并不是真正的SUV
大众普遍选择SUV无非是看中它的高通过性，但是中国市场的SUV实际是已经变质的SUV。市面上的SUV更明确地说是城市SUV，极少部分继承了SUV的硬派基因，SUV的高通过性已经在进化道路上所剩无几了。而且由于SUV的底盘高于其他车型，重心相对偏高，所以在转弯时侧倾会更大，乘坐体验并不如轿车与MPV舒适。
同时高底盘，注定意味着老人和小孩上下车比较费劲，尤其是老人，在下车时踩空或跌落，就更得不偿失了。
家有母老虎，再花钱买个油老虎？
SUV以大著称，车身也相对较高，带来的就是风阻和风噪的提升，坐在SUV内部，基本等同于赤身裸体在风口的猪，风噪极大，同时高风阻带来的是高油耗，一脚下去就是十几二十个油，也不是一般人能承受得了的。
说了这么多，其实言哥说的SUV主要是中型和紧凑型SUV。如果小水滴是土豪，那请原来言哥的胡说八道，大型SUV可以很好地解决上述的两个问题，但是预算基本都是50万+，所以言哥选择的话，还是乖乖地选择MPV了。
如果要买MPV，言哥倒是有如下推荐：
神车：五菱宏光，指导价：4.18-6.98万元
长安商用欧尚，指导价：5.19-7.09万元
上汽大通G10，指导价：13.38-26.98万元
吉利MPV概念，预计定价：15-20万元
奥德赛，指导价：22.98-35.48万元
全新一代GL8，指导价：22.99-44.99万元
萝卜白菜，各有所爱。如今的SUV市场已是红海，车企在将MPV视为SUV之后的增长爆发点。而随着7座SUV的销售与市场反馈，7座SUV热，终将衰退，消费者也将回归理性，将目光锁定MPV，MPV的春天也就不远了。
文/微言
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