虽然事故中机械故障占很大比重，但高峰时地铁扶梯秩序较混乱也是一个不可回避的因素。当人们习惯把电梯左侧留给急行的人时，在遇到突发事件时，电梯上也就能有更多逃生空间，或许同时也为自己的生命多买了一份保险。
英国人是出了名的爱排队，地铁里也不例外。人们一旦登上扶梯，就自觉全都站在右侧，把左边留给有急事的人。即使上下班高峰，人们也能保证这样的秩序。让我感触更深的是，其实人们在走向扶梯时，就已经自觉地靠右侧排成了队列。
几天前，记者遇到了老朋友休·戴维斯先生，他曾是一名高级外交官，在北京居住多年，对北京这次地铁事故，表示了遗憾和痛心，还聊起了伦敦地铁的情况。戴维斯告诉记者，伦敦地铁虽然现在井然有序，其实也曾有过惨痛的血泪教训。“1943年二次世界大战期间，3月3日那天由于超过300名乘客一起涌向了地铁电梯，电梯不堪重负同时发生人群踩踏事件，造成173人死亡，近百人受伤。虽然那是战争年代，但这样的教训却为英国人敲响了警钟。”自此之后，人们居安思危，相信规矩才是速度和生命的保障，因此非常重视公共场所的秩序。
此外，记者认为，英国在地铁站的扶梯设计上也有可借鉴之处。在人流量较大的地铁站，一般会配备3台扶梯。这样，电梯运行时就可根据人流量调节成一上两下，或两上一下，不仅分流了人群，还减轻了扶梯载重。如果一台电梯需要维修，还有两台电梯运行，运行方向调节成一上一下，就能最大限度减少给乘客带来的不便。▲
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