共设2756个收费停车泊位，收费标准为4元/小时，最高限价32元/天
随着城市化进程不断加快，城区汽车保有量持续增加，据统计，截至2016年底，我区城区机动车保有量已达10万，其中小汽车5万辆，机动车的数量还在不断增加当中，而辖区各类停车位共计1万个，缺口比较大，因此衍生出了各种违章停车的乱象。
记者从区交管总站了解到，为更好地利用有限的停车资源，进一步加快城区公共停车设施建设及规范停车管理，提高城区路内停车的周转率和道路通行能力，改善城区停车位供需紧张的问题，尽量满足市民停车需求，我区3个街道将于今年6月初启动42条道路、2756个停车泊位分时段收费管理工作，通过城市路内智能泊车系统，利用智能手段和价格杠杆引导市民有序停车。目前，智能泊车系统的安装工作正在有序推进中，工期从3月6日一直持续到4月30日。
4元/小时收费全市最低 一个月时间让市民缓冲适应
区交管总站相关负责人表示，路内停车只是提供辅助性临时停车，通过收取占道费这一经济杠杆，实现合理配置资源。实行收费后，可使一些车辆不再长期“霸占”路旁车位，为真正有需要的车主提供停车便利，有效疏导交通。
据介绍，我区采用的是广州市三类地区收费标准，是目前全市最低的。其中，城区路边停车位8：00到19：00每15分钟收1元，一个小时4元；19：00到次日8：00每15分钟收1元，最高限价10元；全天24小时最高限价32元。“城市路内智能泊车系统正式启用后，将有一个月的缓冲期让大家适应。施工期间，请过往车辆、行人注意安全。”区交管总站相关负责人说。
对于我区即将实行停车收费，不少市民表示赞同。“我觉得适当收费挺合理的，因为现在城区机动车很多，对于一部分市民来说，在城区找停车位是非常困难的。”市民陈先生说。
市民张女士说：“适当收一点停车费是可以接受的，有些车辆一停就是一两天，甚至有些‘僵尸车’长期霸占车位。实行停车收费后，希望相关部门做好管理工作。”
据悉，停车不付费或超时停车是违法行为，我区交通部门正在制定相关的管理办法，对不按规定停放车辆或者在道路停车泊位停放车辆不按规定缴纳停车费的机动车驾驶人将给予相应的处罚。
智能泊车系统国内先进 银联卡手机支付相结合
我国大部分城市都设有路内停车场，有些是人工收费的，有些是传统咪表加巡管模式。上述收费模式存在管理成本高、收费难等现象。目前我区安装的智能泊车系统是唯一采用银联卡缴费的管理系统，配合手机支付，解决了普通咪表停车收费存在的车主无专用停车卡、缴费难等问题。
记者了解到，该系统使用起来十分简单，车主先按交通规则泊车入位，地下的感应器就会感知到有车辆停进车位，车主可以自行在三种缴费方式中选择一种，分别是预付费模式、二次刷卡模式和手机支付模式。预付费模式为先缴费后停车，车主根据自己所需的停车时间进行缴费，缴费成功后方可停车离开，若停车超时，可在有效的时间内进行续费。使用二次刷卡模式，车主首先将已开通“电子钱包”功能的银联金融IC卡，在即将建立起来的“从化停车”网站或关注微信“从化停车”按流程进行注册，注册成功后，按照指示停车缴费即可。手机支付模式则可登录“从化停车”网站，按相关流程进行操作注册后，选用手机APP、支付宝或微信等多种方式进行支付。
负责该系统建设的施工单位禾谷科技负责人介绍，从化即将使用的智能泊车系统是国内先进的，该系统主要整合了车位自动检测技术、银联卡支付技术、无线通讯技术、视频监控技术、信息发布技术；由停车收费系统、停车诱导系统、视频监控系统和后台管理中心这四部分组成。目前该系统已在珠海市应用多年，得到当地市民的广泛认可。
“现在大多数车主都会随身携带银联卡，因此，使用银联卡缴费不用增加车主的额外成本，是操作简单快捷的付费方式，同时也方便外地游客自驾车到我区旅游出行。”禾谷科技负责人说。
4个车位一组同时施工 呼吁广大车主配合
在星河绿洲旁一智能泊车系统的施工点，记者看到，施工人员正在紧锣密鼓地进行施工。禾谷科技工程师介绍，一个咪表管理4个停车位，因此，施工时必须 4个车位为一组同时进行，只要当中有一个车位被占据，施工都无法进行。如果4个车位都完全空出来，那么大概15到30分钟就能完成一个车位的施工，整个路段的施工大概需要两三天的时间。
该工程师向记者介绍了施工流程：在车位的中间位置切一个大概1m×0.5m的线槽，在里面埋线圈，然后再切一条线槽引到咪表的位置。整个系统装好后，当有车辆进出的时候，地下的感应器就会检测到。
“施工开始前，工作人员会提前一两天在停于该位置的车辆挡风玻璃上放置温馨提示，提醒车主尽快把车开走，为工作人员提供施工走廊。待车主把车开走后，工作人员就会立即把车位围蔽起来，在此希望广大车主配合。”该工程师说。 （记者谢艺诗）
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