李嘉诚曾经说过，没有律师的意见，我不敢在合同上签字，离开律师，我什么也做不了。
另一位香港富豪——世界船王包玉刚更是把遗产都交给了自己的律师女婿打理。
老话说，商场如战场，古代打仗需要的是军师，而在现代“打仗”，就离不开律师了。
咱们今天要说的，就是一位“功成名就”的律师，他就是船王包玉刚的外国女婿苏海文。
苏海文是一个土生土长的奥地利人，这个中文名是他遇到包玉刚的女儿包陪庆之后改的，而且一直坚持用这个名字。如果你去看奥地利的富豪榜，除了保时捷跑车和红牛运动饮料这两家公司的老板，还可以看到一个中文名，就是苏海文。而在苏海文的“财富来源”一栏里，清晰地写着四个大字：环球航运。
我们都知道，包玉刚是大名鼎鼎的华人世界船王，财富更是庞大到难以计数，但是包玉刚一生中没有儿子，只有四个女儿，女儿们对经营父亲的商业帝国都不具备过硬的经商经验，也没什么兴趣，所以就都由女婿协助打理。
除了苏海文，还有二女儿包陪容的丈夫吴光正，吴光正也是美国留学回港的才子，之后随包玉刚征战南北，深得包玉刚的喜爱。此外还有日本女婿渡伸一郎，以及四女婿郑维健。
但是在四个女婿中，最后接手环球航运的却是苏海文。要知道，苏海文以前的家庭条件并不是非常富裕，几乎可以说是一个外国穷小伙，但是这个穷小伙是如何搭上了人生“开挂”的轮船，逆袭成新世界船王的呢？
苏海文和包陪庆的故事，还得从一场宴会说起。
苏海文虽然不是出身名门，但是凭着后天的努力，也跻身于一流律师行列，当初苏海文在奥地利维也纳大学毕业后，选择前往芝加哥大学继续深造。他在那里学了法学、国际法、公司法，而且全都拿到了博士学位，绝对算是一个“学霸”级人物。后来苏海文就被加拿大皇家银行聘请为法律顾问，完成了第一阶段的逆袭。
正是因为前期的努力，才让他有机会认识包陪庆。
一个偶然的机会，苏海文被邀请参加一场商界的高等宴会，在宴会中，他一眼看见了包陪庆。当时他并不认识这个东方女子，甚至不知道她叫什么，但是被深深吸引住的苏海文还是主动走过去攀谈起来。
包陪庆是包玉刚的千金，不仅谈吐得体，气质也非常温婉柔和，而且文化底蕴深厚，颠覆了苏海文对“女性角色”的认知。
而对于包陪庆来说，苏海文的学识也很令人折服，要知道，包陪庆作为包玉刚的女儿，从小就受到了良好的培养，她精通7种语言，也是非常优秀的，但是苏海文除了有学识，还有从社会底层一路打拼过来的丰富阅历，就这样，苏海文丰富的见闻和幽默风趣的语言也给包陪庆留下了深刻的印象。
宴会结束后，两人留下了联系方式，而苏海文也经过多方了解，知道了包陪庆的身份，也知道了包氏家族的强大背景，苏海文知道自己面对的是一个贵族千金，不知不觉中也感觉到了层层压力，要想追到包陪庆绝不是一件容易的事。
于是苏海文就干脆假装不知道包陪庆的实际身份，有空就约她出来吃饭、游玩，讨论一些商界的新鲜事。
深入了解之后，包陪庆更加发现，苏海文绝非徒有其表，而是内外兼修，无论是学识还是眼界都非同一般，而且苏海文是奥地利人，有着浓浓的北欧气质，这些都深深吸引住了包陪庆。
于是二人顺理成章地确立了恋爱关系，5个月后，28岁的苏海文就向21岁的包陪庆求婚了。但是包陪庆虽然答应了，包玉刚那关却是难过。
要知道，包玉刚是一位爱国企业家，包陪庆曾经为包玉刚出过一本书，里面记录的都是父亲包玉刚的故事，她评价父亲“是一名爱国、爱乡、爱港的实干份子，有前瞻性，重国家大局”。
所以可想而知包玉刚得知这一消息后是什么反应，要知道，包玉刚对于女儿自然非常疼爱，婚姻大事更是要亲自把关，可能是出于爱国的目的，包玉刚并不想让女儿嫁给一个外国男人，而且他也很怀疑苏海文会不会为了女儿
放弃一切来中国，会不会在中国发展。
另外，还有一个比较客观的原因，当时包玉刚是香港的顶级富豪，他旗下公司最多的时候有240条货轮，一条货轮的价值可以抵得上市中心一幢大厦，所以他才被称为世界船王，在当时那个年代，包玉刚的资产已经达到了400亿港币，现在虽然有很多千亿富豪，一对比好像也没什么，但是时代背景很重要，当时这个资产已经很可怕了，因为当时李嘉诚也不过50亿家产，可见包玉刚的财力有多么雄厚。
所以由于种种原因，包玉刚没有支持这两个年轻人的自由恋爱。
但是奈何包陪庆已经下定决心，包玉刚就算爱女心切，也无力阻止。
二人在美国结婚后，就搬到了加拿大定居，苏海文依然是高薪律师，而包陪庆则继续她的学业。
久而久之，包玉刚渐渐发现了苏海文的能力，也知道苏海文对包陪庆是一片真心，所以借着一次出差的机会，包玉刚看望二人，并聊起了环球航运的发展前景，提出想要他们回国来一起打理家族事业。
对此，包陪庆并没有太大兴趣，想要婉拒父亲的邀请，但是苏海文却不这么想，不知道是想证明自己的能力还是本就有一展宏图的野心，苏海文毅然放弃了在加拿大的工作，与包陪庆一起回香港发展。
没想到，在苏海文刚进入岳父的环球航运工作不久，机会就来了，当时正值石油危机即将爆发之际，航运业也随之陷入了低谷。
这个时候，大部分商人还不愿意就此放弃手头的资源，因为石油危机还处于一个尚未彻底爆发的状态，还有一线希望，所以他们想扛过石油的寒冬。因为如果现在抛售资产，一旦石油价格跌落，将会亏得血本无归。正是由于这种思维，导致很多人做出了错误决定。
当时，包玉刚也是这么想的，但是苏海文意识到了航运业即将到来的大风暴，如果严重的话很有可能会让公司破产，于是他果断向包玉刚提议，劝包玉刚卖掉一些航船回笼资金，以此应对债务和潜在的石油危机。
最终，包玉刚终于松口，一口气卖掉了一百多条巨轮。
紧接着，80年代航运危机爆发，那些曾经的老牌航运家族纷纷破产倒下。而包玉刚家族却独善其身，不仅没破产，还稳居华人首富的位置。可谓是风景这边独好。
经过这次危机，苏海文赢得了包玉刚的认可，随后苏海文再次施展拳脚，打赢了 “九龙仓商战”，彻底得到了包玉刚的信任，放心地将环球航运交给了他。
但是接班之后的苏海文并没有进行太大的动作，而是韬光养晦了20多年，在2001年航运业的黄金机会来临时，一举扩大规模，进行了多次并购。2003年还收购了挪威最大的航运公司和最大的天然气运营商，之后又收购了瑞典的运输公司，短短几年时间，苏海文带领环球航运迅速重回世界第一的宝座，原本环球航运是在包玉刚爵士身份下经营的私人公司，但是经过苏海文的改革之后，环球航运成了一个兼具天然气运输、原油船队、干散货船和石油钻井平台的综合性大集团。而苏海文，也成为了新的世界船王。
其实当年苏海文能得到包玉刚的垂青，还有很多深层的原因，比如，苏海文非常清楚中国的传统思想，他本来是奥地利人，种族观念并没有中国人这么深，但是他意识到岳父包玉刚一生只有四个女儿，没有儿子，所以他就在自己的名字前面加了一个姓，变成了包苏海文，而且在后来有了儿子之后，也取名包苏文刚，以此来证明自己的心迹。
之后，苏海文退居二线，让包苏文刚继续这份事业，包苏文刚起步就是千亿身价，可以说是“出道即巅峰”，在两位老船王的加持之下，他也成了“第三代华人船王”。
从苏海文的逆袭人生可以看出来，机会果然是留给有准备的人的，你只管努力，剩下的就交给命运吧，命运向来不会亏待刻苦努力、敢于拼搏的人。
联系客服
