国内最北高寒高铁站房工程近日启动施工

哈伊高铁铁伊段铁力站站房工程近日启动施工。哈伊高铁是目前我国在建最北高铁，铁力站是沿线三座站房之一，也是全线唯一一座旧改车站。

铁力站地处北纬46.97°，是国内维度最高的高铁站房，所在地区冬季平均气温在零下22.0℃至零下10.0℃，最大冻土深度达2.39米。项目汲取过往哈尔滨西站高寒作业经验，在铁力站临时过渡站房独立基础施工中采用冻土换填法，避免因基础冻胀融沉造成建筑物不均匀沉降。

铁力站每天途经列（货）车达47趟，“天窗”点每天只有一次，每次最短170分钟。项目部要在8天内完成既有天桥的拆除，结合桥体钢制箱梁两段焊接的特点，对桥体采取实施分段吊运拆卸，并在轨道上方铺设模板、覆盖防火布。

项目团队对建设周期全过程推演，将原方案中的现浇雨棚优化为装配式雨棚，在全线全部站台使用清水混凝土装配式雨棚，目前在国内尚属首次。通过采用预制混凝土，使雨棚整体一次拼装，预计将节省4个月的工期。

哈伊高铁是我国目前在建的最北端高铁，全线建成后，哈尔滨至伊春的列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内。其中铁力至伊春段建设2020年9月率先启动，线路长112.299公里，概算总投资92.41亿元，总工期三年半。