要说中国最大的岛屿是哪一个，那么台湾岛应该是当之无愧的。台湾位于中国东部，是中国领土中重要的且不可分割的一部分，它的总面积是35882.6258平方千米，是中国第一大岛。同时也是世界第38大岛屿，南北总长约395千米，东西宽度最大约145千米，环岛海岸线长约1139千米，含澎湖列岛总长约1，520千米，扼西太平洋航道的中心，是中国与亚太地区各国海上联系的重要交通枢纽及重要战略要地。
现今的台湾地区范围包括台湾岛及其附属岛屿、澎湖列岛、金门群岛、马祖列岛、东沙群岛、乌丘列屿、南沙群岛的太平岛与中洲礁及周围附属岛屿。而在这些岛屿上，我们可以发现一个奇特的现象，那就是机场特别多，为什么这些小岛屿上要修建那么多的机场呢，我们一起来看看。
首先是最知名的澎湖列岛，外婆的澎湖湾唱的就是这里。澎湖列岛上有三座机场，分别是澎湖马公机场、七美机场和望安机场。我们先看向本岛上的马公机场。
马公机场位于澎湖县湖西乡。早在1957年就由民航空运公司以C-46型开始营运。之后一直加强建设直到1991年5月11日接管七美、望安两座离岛机场，成立七美、望安辅助站，沿用至今。
虽然澎湖列岛风景十分美好，但是却是个空难频发的地方，近50年内已发生十余起空难事故。根据专家分析可能是因为澎湖列岛位于台湾海峡的中间，地处两大洋流交汇处,加上有海沟，海象十分凶险。也有说法是因为澎湖位于国际航线上,失事几率也随之提高。
我们再看向澎湖的另一座机场也就是七美机场，七美机场原来是由澎湖县政府经营，1991年5月起移由交通部民用航空局接管，成立七美航空站，由马公航空站负责督导与管理。但由于亏损严重，目前每日仅有德安航空营运的往返七美⇔高雄及马公⇔七美两条航线。而望安机场同样由德安航空营运,是一座丁等机场，只有高雄到望安一条航线。
我们在看到台湾的另一边，这里是兰屿，兰屿是达悟人的栖息地，岛上同样有一座机场，在岛屿的西南侧。是一座颇具民族特色的机场。这座机场同样由德安航空运营，不过在最开始这里是军队的管辖地，兰屿机场也是一座军用机场。直到1977年由民航局与省政府拨款改建之后才有了民用功能，并一直发展至今。
在兰屿旁边的是绿岛，岛上也有一座小型机场。这个机场建于1972年，当时由台湾警备总司令部管辖。之后于1977年重建，由交通部民用航空局管辖至今。1995年完成扩建跑道、机坪，新建航站大厦、塔台、宿舍等，目前由台东航空站负责督导与管理。由于机场较小，没有夜间降落辅助功能，所以在夜里只能为医用直升机提供服务。
台湾是一个世界公认的发达经济体，是亚洲四小龙之一。按国际汇率计算，早在2014年台湾就以5170.19亿美元的GDP，位列世界第25大经济体；人均居世界第39名，外汇储备居全球第五。而人类发展指数为0.882，居世界第21名，处于极高人类发展水平。
正是由于在全球科技产业链中的重要地位，台湾的国际航班需求量日益增长，而台湾本岛由于地理原因的限制，无法承载这么大的运输量，所以只能在周围岛屿加开航空站，开设由周围岛屿到台湾本岛的航班来缓解航空压力。
而随着本土内航空站的扩建与返修，以及周围岛屿上的机场逐渐不能满足现在大型飞机的降落需求，很多航空站遭到了航空公司的弃用，只有德安航空还在使用小型飞机开设航班。所以说，台湾机场虽多但是可供国际航班使用的其实没有多少，大多只是通向台湾本岛或是供直升机降落而已。
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