文\魏无羡
在全球疫情的冲击之下，沃尔沃的也在难免的受到冲击。自从沃尔沃被吉利收购以后，沃尔沃一扫低迷，在全球市场实现不同程度的增长，而进入2020年，沃尔沃在全球市场出现大面积的下滑，销量与营收双重下滑，至于原因不言而喻，那就是新冠疫情所致。
根据沃尔沃公布上半年的财报数据，截止到6月份，沃尔沃汽车营收为1118亿瑞典克朗，对比去年同期下滑在14.1%，营收亏损为9.89亿瑞典克朗，净亏损在11.71亿瑞典克朗，如果换算成人民币，沃尔沃汽车2020年上半年净亏损在9.2亿元人民币，同比下滑高达134.5%。
一个上半年，沃尔沃就亏损了9.2亿元人民币，不得不说新冠疫情冲击真是严重。
吉利接手沃尔沃以后，整体情况是向好发展，无论是营收还是利润都有提升，而且在吉利的运作之下，沃尔沃在全球市场有崛起的趋势，如果不是2020的新冠疫情，沃尔沃可能会有更大幅度的增长，万万没想到2020上半年会亏损。
沃尔沃在2020上半年全球市场的累计销量为26.96万辆，同比下滑在20.8%，按照沃尔沃公布的全球各大市场销量，基本都属于下滑，这也是为何沃尔沃下滑幅度高达20%以上的原因。在全球市场，欧洲下滑29.5%，美国下滑13.7%，其他市场下滑21.9%，只有中国市场，是所有市场下滑幅度最小的市场，仅仅下滑在3%。
目前全球其他市场还处在疫情的影响中，比如美国市场，目前是新冠疫情的高发区，随着疫情的进一步恶化，美国市场的销量可能会更糟糕，面临更加严重的下滑。而欧洲市场虽然有所缓解，但是依然面临严峻的考验。至于中国市场，是目前沃尔沃在全球市场最出色的市场，也是沃尔沃未来的增长源，中国市场上半年仅仅下滑3%，完全是可以接受的范围。
随着中国市场逐步控制疫情，经济逐步复苏，汽车市场也在不断回暖，二季度沃尔沃就已经实现了增长回暖，而在下半年，沃尔沃极有可能继续回暖，按照沃尔沃首席执行官的说法：下半年如果如预期般的增长，沃尔沃会恢复到2019年下半年的水平。
在未来中国市场将是沃尔沃的重中之重，甚至沃尔沃不惜停止出口欧美市场，专心服务应对中国市场。在此前，沃尔沃生产的部分车型会出口至欧美市场，如今因为欧美市场的销量逐步下滑，已经没有出口的必要，而且全球市场的商业环境在不断恶化，导致沃尔沃不得不停止出口业务，未来中国市场生产的沃尔沃车型只供中国市场。
事实上，专注中国市场对于沃尔沃并不是一件坏事，沃尔沃被吉利收购以后就是一家货真价实的国产车企，国内市场在豪华车领域目前还没有任何一个国产车企，而沃尔沃以国产豪华品牌进击中国市场无疑是最好的选择，沃尔沃在国内市场的增长较为明显，上半年若不是疫情也不会下滑，即便是下滑也只是3%，这样的成绩已经很不错了。
上半年亏损9.2亿元，能否扭亏为盈就看下半年了，停止出口欧美市场，国内专注中国市场结果如何还是看下半年，看来下半年对于沃尔沃至关重要啊！
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
联系客服
