6月份，中国前期充分利用了全球石油价格低迷的时机，创造了史无前例的石油进口总量5318万吨（约3.9亿桶），而其从前四大石油进口国的进口量都实现了两位数的增长。
上周公布的中国海关总署数据显示，6月份中国石油进口总额增长34.41%，达到5318万吨。
沙特阿拉伯仍是中国最大的石油供应国，上月向中国提供了888万吨石油，同比增长15.06%，占6月份进口总量的六分之一多一点。
俄罗斯是中国第二大原油供应国，进口量为799万吨，较2019年同期增长11.55％。
但6月份中国从第三大原油供应国伊拉克的进口比上月减少近100万吨，达到601万吨。然而，这仍然同比增长了69.59%。
巴西是中国第四大原油供应国，对华出口量比去年几乎翻了一番，达到498万吨。
与此同时，由于中美关系紧张，中国从美国的原油进口量几乎减少了一半，达114万吨。
数据显示，中国8年来首次破天荒的从伊朗没有进口石油。
随着中国石油的储存能力接近极限，新一批涌来的石油，将进一步加剧中国码头的拥堵状况。本月早些时候，曾经有消息说油轮在山东省港口要等待15到20天才能卸货。
据标普全球普氏此前报道，6月份，中国通过航运和管道进口的原油同比增长34.4%，达到创纪录的1299万桶/日，这造成了东部沿海省份严重的港口拥堵。
原油库存的激增并不出人意料，因为中国炼油企业自第一季度末以来一直在积极购买原油，以充分利用低油价的好时机。
行业官员和市场消息人士7月29日表示，由于现有的原油库存消耗可能需要一段时间，居高不下的库存量将抑制中国第三季度的原油需求。
数据情报公司Kpler表示，从7月20日开始的一周，中国原油库存达到8.8935亿桶的新高，而一个月前为8.7484亿桶，去年的同一周为7.6621亿桶。
Kpler数据显示，7月份中国原油海运进口量徘徊在1109万桶/天左右，与6月份的1118万桶/天保持大致稳定。
标普全球普氏估计，加上2020年上半年国内原油日产量稳定在391万桶/天，7月份中国原油总供应量将超过1600万桶/天。
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