我初三 。 汽车发动机的功率为什么是一定的？ | 小组 | 果壳网 科技有意思

首先，这个世界上没有一台汽车功率是一定的！过去没有，现在没有，将来，汽车只要还有内燃机乃至任何一种热机，就不会有！

不同转速下，内燃机输出功率都是不同的。每款机器都有一个功率，扭矩与转速的关系曲线。

经过变速器以后，实际输出到车轮上的功率在不同速度下也是不同的，具体除了发动机那个曲线还要看变速器的变速比。

最后，经过不同的车轮都能弄出不同来！

这个不说初中，大学也很难弄明白。

p=FV只能说明在测出F，测出V的情况下能算出p，并不代表F小了，V就自然变大。但是通过一些机械手段，可以让比较小的F乘以比较大的V来得到基本不变的p

上坡为什么选低档位？首先，上坡时，需要更大的力来克服阻力（因为车重力的一部分也成了阻力）。初中物理应该讲到各种“省力”的机构比如杠杆，滑轮组之类的。你可以发现，所谓省力，就是用更多的行程来弥补省的力。就是为了让上面的公式里面比较小的F也能乘上比较大的V来得到基本不变的p。

变速器的低档位就相当于那些“省力”的机构，内燃机输出的F一般并不大，否则是能直接“憋”熄火的。当然，一般我们用“扭矩”而不是简单的力来说明，但你可以简单地这么理解。内燃机只能输出比较小的F，通过变速器的低档位，将内燃机的小F，大V（高转速）带动车来爬坡。