宝马4款主力车型推荐

今天车说君为小伙伴带来了以操控见长的宝马品牌。来到我们导购环节的除了大家非常熟悉的3系和5系之外，车说君还把旗下最新，最热门的全新X1和2系运动旅行车也一同带了过来，作为填补市场空缺和增加销量的两款车型，X1和2系运动旅行车在同级到底有怎样突出的卖点呢？别着急，我们上硬货！

 

1.宝马2系运动旅行车

推荐车型：2016款218i领先型

厂家指导价：24.99万元

作为豪华品牌当中，首款国产的紧凑型MVP车型，2系运动旅行车在外形延续宝马一贯的设计语言。标志性的双肾型水箱，天使眼造型的前大灯，大家熟知的车侧线条和简洁明快的车尾，勾勒出2系运动旅行车的外形，虽说是入门车型，但在设计上，宝马的设计师可是一点没偷懒，家族标志性的设计，一样不差的在2系运动旅行车上体现了出来。

内饰依旧是我们熟知的宝马风格，深色的内饰加上银色的铝制饰板，虽说是定位于家庭的多功能车，但在内饰的设计上，宝马的设计师却没有往居家的方向来设计2系运动旅行车，而是传承了宝马一贯的运动基因。配置方面，218i领先型搭载了，多功能真皮方向盘，车载蓝牙电话，多媒体显示屏，自动空调和发动机启停等技术。

2系运动旅行车在车身长度和轴距方面和海外版保持统一，虽说是一款不折不扣的小车，但在空间的营造上，2系运动旅行车还是给了小贱不少的惊喜。首先，全景天窗为全系标配，作为小型车来说，这项配置可以在视觉上增加空间感。其次，后排座椅可以实现前后移动和靠背角度调节，在长途乘坐时，既可以保证充足的空间，还可以减少旅途带来的疲惫。

众所周知，宝马全系都没有备胎这项配置，所以带来了更多的行李箱储物空间。在地板下方设计有隔层，较为隐私的物品可以方便的藏在下面，行李箱也设计了网兜来放置零碎物品，底板距离地面的高度也很理想，2系也同样支持后排座椅按比例放倒模式。

2系运动旅行车在动力方面的革新是最大的。全新设计的1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大马力136匹（100千瓦），最大扭矩220牛米，搭载6速手自一体变速箱。大家不用质疑这台发动机的动力输出，毕竟是宝马，在中段加速表现的十分有力，即使是满载也不会感到“太肉，”只是3缸发动机“哒哒哒”的噪音和抖动抑制的并不十分理想。

 

2.宝马X1

推荐车型：2016款 sDrive 20Li 豪华型

厂家指导价：34.50万元

相信全新X1将会为华晨宝马奉献不小的销量。全新X1是宝马基于前驱平台打造而来的车型，虽说前驱平台令很多宝马迷们万分叹息，但就像之前放弃自然吸气发动机一样，宝马对底盘的调教丝毫不会令小伙伴担心，总体来说，同平台前驱操控最佳的车型非全新X1莫属了。

相比现款车型，内饰的变化似乎不是很大，只是针对细节进行了重新设计。但小贱还是非常遗憾，那科技感爆棚的电子排档杆还是被传统的机械排档所取代，虽然手感依然不错，但怎么看都有点别扭...中控台的造型继续宝马的家风格，音响控制和空调控制面板排列整齐，按键的手感也是没得说。

也许是X3迟迟未能国产，加之对手们在SUV阵线的车型又较为齐全，全新X1要一车分担多个角色，加长就是最好的理由。拥有紧凑型SUV的定价和中型SUV的后排空间，虽然加长带来的好处很直接，但这样的设计，真是让全新X1够累的。

行李箱的设计和刚刚介绍的宝马2系运动旅行车如车一折，地板平整，支持后排座椅放倒，地板下方藏匿私房钱的空间很大，行李箱在纵身长度方面也很令人满意。

此次小贱推荐的时20Li豪华型，驱动方式为前置前驱。这台2.0T直列四缸发动机最大马力为192匹（141千瓦），最大扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱。虽说是低功率版本的车型，但百公里加速8.2秒的成绩已经足以说明，推动全新X1的动力并不弱，8挡变速箱的加入也是换挡更为紧密，同时拥有更好的经济性。

 

3.宝马3系

推荐车型：2016款 316i 时尚型

厂家指导价：28.30万元

3系在去年完成了生命周期内最后一次也是最重要的改款，全系都搭载了LED大灯，并对车型的配置做了相应调整，售价方面，此次介绍的入门车型售价也更为亲民，同时因为小排量发动机享受国家的补贴，这位老将在销量上也迎来了第二春。

铝制饰板的装饰，黑色的内饰，热血的双圆红色仪表，标志性的电子换挡杆，这才是小贱心里，宝马最经典的样子，虽说和同级竞争对手来看，内饰的设计有些“年代感”但细细品味一下，这才是宝马内饰设计的精髓所在。

当然，标准轴距的宝马3系在空间表现上就没有太多亮点了，前排坐姿对身体的包覆看成完美，大腿支撑做的也非常到位，两侧的虎翼也没有过硬，而导致身体疲劳，后排的空间将将够用，受制于后轮驱动，中间地板的隆起很大，头部表现也较为一般。

3系的后备箱容积为480L，支持后排座椅放倒模式，但后驱车的布局，使其后轮占据后备箱空间稍大，影响了宽度的表现，但纵向深度表现很令人满意，两侧同样设计了储物格的划分。

316i搭载了一台1.5T的直列四缸涡轮增压发动机，最大马力136匹（100千瓦），最大扭矩220牛米，和2系运动旅行车上那台3缸发动机的动力输出完全相同，但四缸发动机拥有更好的平顺，在高速状态下的声音，较三缸发动机来说也好的多。传动系统方面搭载了来自ZF的8挡手自一体变速箱。

 

4.宝马5系

推荐车型：2016款 520Li典雅型

厂家指导价：43.56万元

5系的最主要对手就是奥迪A6了，在最近的销量上也有反扑成为国内行政级轿车一哥的势头。现款车型大家已经非常熟悉了，超过5米的车身长度让5系在后排乘坐空间上有了质的飞跃，外形方面保持了宝马家族的设计基因，简洁大气，但不是运动气息，是5系外形上的亮点。

内饰方面，宝马5系像上午和成熟靠拢，但双色的颜色搭配让5系看上去还是多了份时尚和运动，虽所是5系的入门车型，但电动调节的方向盘也没有缺席。在内饰的做工和用料上也是无可挑剔。

得益于3108mm的轴距，加长版的5系在后排空间的营造上和进口标准轴距版的7系相比都是丝毫不落下风，并且在配置方面，对后排的卖家照顾也很到位，米色的内饰也在视觉上进一步让车内空间变大。

5系后备箱的标准容积为520L，但后排不支持座椅放倒模式，当然了作为行政级轿车，也少有机会将后排座椅放倒，放置大件物品，高尔夫球杆和行李箱才是它后备箱的常客，在这方面，5系做的非常到位。

520Li搭载了一台低功率版本的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力183匹（135千瓦），最大扭矩270牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然是低功率版本的发动机，但拖动5米多长的5系却丝毫不费力，8.6秒的加速成绩也足以证明这一点。

 

车说君：多年来，宝马在国产车型只有区区三款，面对奥迪在产品线丰富的布局和奔驰后起之秀的崛起，宝马在今年也开始风阻自己旗下的产品线，全新2系运动旅行车的加入让拥有宝马的目标更加简单，全新X1的上市也将不可避免的成为车系中的明星，至于3系和5系，虽说是老将，但在价格上也作出了不小优惠，喜爱宝马纯粹驾驶乐趣的小伙伴可要注意喽。

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