中国首列出口欧洲的动车组,在中国中车旗下株洲电力机车有限公司竣工下线。这是继一周前中国标准动车组亮相后,中国轨道交通装备产业的又一成果。
据中国中车副总裁楼齐良介绍,在此之前,中国出口到欧洲轨道交通产品的一般为电力机车、地铁、轻轨列车,相对于上述产品,动车组技术更加复杂、研制难度更大。
马其顿动车组项目既是中国出口到欧洲的第一个动车组项目,也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单。
中国首列出口欧洲动车成功下线
在技术方面,该列动车组实现了中国动车组首次采用低地板设计技术、首次采用铰接式转向架,首次在出口动车组产品上按照欧洲标准采用三级防撞设计。
中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露,该项目充分运用了中国中车株机公司出口动车组在防火、防寒、人性化、卫生清洁等方面的经验成果。
整列车外观还按照马其顿国旗色的红色、黄色主基调进行设计,效果如同流动的马其顿国家名片。
中国首列出口欧洲动车成功下线
该动车组设计按照欧洲标准EN15227:2008的要求,采用三级碰撞能量吸收系统,能在两列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车。
或一列车以时速50公里撞击15吨可变形障碍物等工况下,通过车体的能量吸收系统,确保乘客和司机的安全。
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